声明:本文章不吹也不黑，完全是以自己使用感受来事实说是……都是干货，耐心看完！
        自nk250上市以来凭介着年轻运动化的外观捕获了不少年轻男女的芳心，人气热度也一直霸板第一，成为了很多想购买250排量街车绕不开的一款车，那么它的表现到底如何呢？下面我们就来详细聊聊……
        先来说说发动机吧！很多人选车第一考虑的肯定是发动机了，毕竟发动机才是一辆车的核心。这台车搭载的是一颗官方命名为172mm-2A实际排量为249cc的发动机……
新款配备富士滑动离合
咱也不说一堆参数了，说了也没多少人懂。老款最大马力可以爆发出26.5匹，新款有所提升，达到了27.9匹！什么概念呢？就拿豪爵铃木的gsx250来说，它是一颗双缸250也才29.2匹，这下明白了吧！当然调教上呢春风250要比豪爵250要暴力多，nk250爆发性会更好一点……动力上nk250在国产单缸中可以称的上是妥妥的小钢炮的，完全够用……
那么发动机稳定性如何呢？满分10分的话我给8.8分吧(😂)
先说一个最常见的问题:涨紧器！！对就是涨紧器，这款车自始至终这个问题一直没有得到改善，之前在春风售后上班一个月要换十几个涨紧器，有些新车几百公里就出现，这是个值得重视的问题，希望厂家日后有所改善 ……
我自己的是四万三千多公里才出现的涨紧器问题，原因呢也是自己跑长途将近四千多公里没做保养然后才出现的问题，换了个就没问题了……
然后就是离合吧！操作不当离合也是容易烧离合的，这方面就是要看车手如何操作了……我还见过川崎400一星期烧两次离合的，你不能一直半离合逛城离合烧了还怪车质量不行吧！
发动机只要你保养妥当是没多大问题的，我自己的四万三千多公里就换一涨紧器，也别说不暴力驾驶，跑长途一天到晚十几个小时一直运行，跑高速一百二三四码一直高转几十公里，只要保养好还是妥妥的……
实表44200公里
冰天雪地溜车
第二点咱就说车机和线路方面:
高压包火花塞买回来自己更换
这方面呢比较容易出问题的就是继电器了，如果你正常情况下打不着了那十有八九是继电器出问题了，当然也有可能是点火线圈，我的呢也是四万多公里才出现的高压包漏电，如果这样你也觉得不行的话我也没办法了！还有就是油表不准，档显显示不准这些可以说都是通病……这些我相信大部分人还是能接受的，油表不准多检查油箱就行，没必要去折腾……
这车能不能跑长途？我的答案是:能！
       我自己都经常用来跑长途短则两三百公里，长则三四千公里。从云南——贵州——江西——湖南——福建一路上没出现过任何问题！没有去不了的车只有去不了的人！当然大ADV，拉力车那些跑长途肯定更舒服点……
那么这车值不值得购买入手呢？我的答案是可以！注意是可以，值不值得呢还得你自己掂量，对我来说还是值得的……
感谢您的耐心看完！
祝君日行千里，平安归家！