先随便来两张爱车图
我的上一辆是贝纳利502c标配已经毕业，那么今天就来说说幼狮800公路版吧，估计很多人奇怪为啥还选择贝纳利？因为维修护理很方便自己就可以解决，重点是发动机不会漏油，买这车之前请教过很多人，最终还是得感谢战车大大给我的意见（攀爬版），只可惜没能收到攀爬版，这里必须吐槽下这车，谁叫这车是公认的价格不美还缩水标800cc实际只有754cc所以很冷门，整个云南卖二手的就只有6台而省外不敢折腾，4台公路版1台攀爬版在昆明、1台攀爬版在普洱，其中3台联系不上，3台能联系上，因价格和车况问题最终只能选择了公路版，这车到手前有很多小问题，但是整车车况还算不错，就这点我就很满意了，因为我是个折腾能手所以不担心这些问题，这里先说说问题： 1、到手前龙头转向非常死，原因大灯支架摩擦在龙头三星位置已经掉漆； 2、前后胎不是一套且后轮打过蘑菇钉，后轮轮毂取胎时有磕碰； 3、前刹上泵因换了原厂改装盖导致漏油（原厂件已经丢失）； 4、6500公里加首保才保养过2次； 5、油箱有刮花； 6、前刹把挡位调节功能因颠簸会跳挡； 7、链条防磨块损坏（因补胎导致链条过松损坏磨块）。 看到这些问题估计很多人会退缩吧？毕竟很多人买摩托就只是纯玩，车况等问题啥都不知道，有问题就只会各种吐槽，这些对我来说都不是事，一个字“拿下”…，拿下后的第一件事就是采购所需配件，以下是我的配件清单： 1、前刹上泵金属密封圈（解决漏油现象用），连夜安装上图；
2、链条防磨块（解决原厂磨块损坏，防止摇臂被链条磨损）； 3、ngk钌金火花塞一对（提升点火性能）； 4、空滤（提前准备，大保养时用）； 5、4升10w50sn雷神机油加机油格一个（502c机油格可以通用，用油3.5升，这里说下，实际加2.7升就够了，没必要加到3.5，毕竟第一次接触这种用机油标尺的车，没谱）； 6、黑色不锈钢加厚垫片2个（用于大灯下支架，解决磨损带来的龙头转向死重的问题）； 7、祖国版aos4紫色后视镜（正版贵，祖国版性能一致，视野好）； 8、m6胎压监测（实用且物美价廉，精准度高，提升安全系数）； 9、五匹老款八爪鱼手机支架加减震模块加新款快充线（路盲必备）； 10、hfk行车记录仪（事故时给双方留有一丝证据）； 11、水杯架； 12、碟刹锁（配上提醒绳可当头盔锁用，个人不建议把好头盔锁车上，拿走头盔方式众多）； 13、仪表膜（强迫症追求完美）； 14、两指竞技离合把（个人习惯）； 15、防摔省力刹车离合一对（因不能单只购买，解决原厂跳挡问题，防止因倒车断把或夹指问题出现）； 16、省力离合加长片（非常实用确实省力，缺点角度变了导致离合线会磨着离合线调节杆上，建议重新做一块离合线支架，可以完美解决问题，不然离合线早晚要断），螺丝固定着的就是离合线支架，可拆卸更换，上图；
17、边撑加大模块（碎石或斜坡路停车时很有用防溜，缺点车会更直立）； 18、坐垫改软加防水层（不加防水层会因下雨或洗车漏水到电瓶位置去）； 19、龙头增高码（改变骑行角度，坐姿更舒服）； 20、未来之眼f150s四代有线开关版（这是不允许的，我也只有在跑长途没灯的老路或山路使用，建议最好别装）。 漫长的等待…终于把配件等齐了，自己先装了一大堆，坐垫去汽配城改，上图上视频，嘿嘿…
装链条防磨块需要拆卸后摇臂和轮毂等，没工具拆只好去店里弄了，结果防磨块某宝商家还给我发错，只有现改，好在技师兄弟手艺好，这里要感谢大金马贝纳利店技师兄弟“王磊”，有耐心也很细心，上图上视频： 改前
改后
完美匹配
最后把机油换了，终于可以开始测试车了，95加满，第一箱油温柔骑行主要测试油表及公里数准确度，1挡30码换2、2挡45码怠速刚好不抖、3挡60码微微有拖挡感会有轻微抖动65码后不抖、4挡70码有明显拖挡抖动感强烈85码后不抖、5挡100码开始明显共振、6挡120，最高速度120码，这车动起来后龙头会很轻，并道同时提速会有轻微左右摆动感，所以大家骑行时手臂记得放松哦，小心提速并道出现死亡摇摆现象，当然只是随便骑骑就卖那不用折腾，想骑久点建议装个钛尺，要不然就去提升下技术吧，到这里第一箱油跑了195公里，在186公里左右亮灯，还剩3升不到点油，上图：
第一箱油
第二箱油测试，第二箱油稍微暴力驾驶了下，最高速度160码，目前220公里闪灯，总油箱15升，到这里大家应该能算出一升油能跑多远了吧？先上图：
以上测速全在封闭道路测试，测油耗均为民用道路测试，到目前为止就先告一段落啦，等下次大保养的时候在给大家来个更详细的骑行感受，祝大家骑行愉快、长长久久，皮鹏与你路上相约。