这几天在125级别踏板车里来了一台大家期望很高，担忧失望很高的车，那就是由五本生产的lead125，因为配置大家都很清楚了，我就不在多说了，只想说说为什么期望高，失望也高！
         记得那是在好几年前，我买过一台佳御110，当时价格就比普通110cc125cc要贵，但是缸头水冷在那个风扇冷却的年代是那么的特殊！同时驾驶感受也确实很好（不包括加速），就在无意间发现原来本田还有个125的佳御！只有东南亚国家有售，心里总想着好踏板全在东南亚，好踏板改装件也在东南亚，真的郁闷！
这是我的小甲鱼
直到今年，得到消息，有可能lead125会引进国内，中间还买过铃木的UY125，外卖神车，风里雨里外卖有你（UY），不管是在上班的高峰和小区的穿梭都会有小UY的身影！不得不说是一台非常皮实耐用的工具车！！！没错！就是工具车
    UY125不管是从便利性，实用性，耐用性，还有价格都很有优势，我买的这台普通版也快小1W了，咱是普通老百姓，测评不出专业人士的那种感觉，只是觉得通勤够用，单位发个米面油平踏板随便装！实用性这一点确实很到位！
接下来说一下重点，就是lead125定价问题，也是踏板迷们最关注的，以下意见只代表我个人观点，说的不对，大家一笑而过哦哈哈哈！
     定价16800，猛的一看确实有些高，你一个125卖了个150的价格，但是我觉得出发点可能有偏差，大家都还停留在125买菜代步的印象里，就像UY125是个非常耐燥的工具车，仅限于工具车！就像捷达，桑塔纳，就是不坏就是皮实耐用，没人会把桑塔纳捷达跟高端这词挂一起！那么lead125我个人觉得也是这样，虽然还没见实车，但是从外媒体介绍可以看出漆水做工至少会比我的UY好，不会那么粗糙！所以我觉得这是个人理解问题，像花高价格买一台精致125的那么lead125是一台很不错的小车！想天天送外卖人群车群里穿梭的不怕刮不怕蹭的那么uy，UU，福喜，巧格，裂行，等等等.....（包括很多国产车）是不错的选择！说到这我觉得一点都不难选择！别看评论区这个那个的，谁买谁傻子.......再加上一些键盘侠！，自己拿定主意，你用到的场合！拿气车做比较！工薪阶级想家用凯美瑞！小资白领在乎内饰做工精致雷克萨斯ES！谁又会在意2.0的发动机是不是同平台，一样的东西差了10几万？
      最后想说的就是喜欢就买！性价比这句话是给不太宽裕的人听的（包括我，我也没钱.....） 当你开始犹豫都是125cc我是买个1W左右的还是买lead125，那么我劝你直接1W！（当我的实力已经能考虑雷克萨斯570的时候，我不会在乎丰田的酷路泽5.7同平台会更便宜！我只在乎，喜欢，做工，精不精致！），说到这希望能给大家一点小小的启发！你的用车场景是在上下班通勤，穿梭在车流中，还是没事拿个擦车布，擦擦你心爱的摩托车，跑一跑周围的山看看周围的风景！！！维斯帕一个150风冷能卖个3W多，买它的人从来就不看性价比！因为很少有骑个维斯帕爬楼梯的外卖员！！
    最后想说的就是理性看待问题！看自己是否宽裕，是否需要，适不适合自己！没有任何一个摩托品牌公布完售价以后逼着消费者买！如果以后官降那更好不过！至于配置，东南亚什么样，现在还是什么样，不存在厚不厚道的问题，只是原模原样搬过来制造了，日本本土的lead125也没有ABS折合人民币15800，也不算便宜，所以车友们自己找好自己合适的车！合适自己就是最好的性价比！