骑摩托十多年，没玩过什么好车，22年中秋买了豪爵AFR125，1.05个W包牌落地送工地盔和保养。如今骑了几百公里，干脆絮叨絮叨。
选的白色，没选USR的原因后面讲。
        06年参加工作，上下班往返8公里，公交太挤、打车太贵，丘陵城市骑自行车爬坡上坎人遭罪，于是开始骑摩托。16年前也不知道什么品牌，工作特殊托关系找了不要钱的旧踏板骑，几年时间换了3辆。
就这个样式，网图侵删。
       珠峰、王野当时在我心中就是名牌。捡来的这三辆摩托什么品牌不知道，我也难得看。反正修车店说修不好了就卖废铁，再去X车场找一辆。
        这种工业垃圾生命后期的骑行感受一言难尽。150CC风冷发动机，每天上下班8公里大概骑半个月加10公升汽油（记不太清楚了，反正一次加50块钱，那个时候油价估计就五元），跑两个月加一次机油，油门到底估计能跑六十。速度上了四十龙头就左右微摆轻颤，坐垫、悬架奇软无比，但坐姿特别舒展，有种窝在沙发骑车的感觉。
        作为修车铺VIP客户，我车坏了直接扔路边打车走，一个电话让老板去收拾，钥匙都不用拔，绝逼丢不了。
        三辆车骑了四五年，修理内容大致如下：
        烧机油太严重大修发动机两次；
        晚上骑车遇下水道井盖没盖，换全车外壳一次，所幸我跳车动作快没受伤；
        换传动皮带一次，路上断；
        滑行齿一次，路上坏，现在的小伙子估计都不知道这个玩意了；
       焊排气管无数次，换全新的一次；
       离合甩块一次；
       碗弓一套；
       刹车开关，化油器，火花塞等等其他小修多得都记不清了……反正一个月不修就算经久耐用，平均两个月丢路上一次。
        总之骑这种生命末期的工业垃圾，要佛系骑车，不到偏远的地方，能走就不要讨论仪表，灯光，喇叭。当然也辉煌过，长期后座拉美女，最厉害一次是前面抱一个，后面坐两个……为什么鬼火少年兜比脸干净却能拉很多美女？同理！同理😊
        报废摩托虽然拉过不少美女，但老婆只能选一个。09年结婚后考了驾照，老丈人送了一辆二手车。挺开心，反正老婆原装就行，车二手无所谓。（插一句：垃圾307，第一批CDK2.0顶配卖19.9个W，但毛病巨多：修不好的AL4，几万公里必换SKF前后轮轴承，引擎仓漏水，发动机渗油，碳罐异响，现在快倒闭不是没有原因的。）有了车也经常骑摩托，在第三辆大绵羊骑报废后，我想应该买一辆新摩托。
钱江风速110。
       不想要踏板，又不会骑带离合的档车，于是12年买了钱江的弯梁。长期看到摩的司机骑钱江，觉得摩托车有三个名牌：珠峰、王野、钱江。
        买车的时候是办公务顺道，开的哪个老板的豪车不记得了，卖摩托的帅哥看我这么“有钱”却买个老头乐代步，觉得实在太掉价，劝我多看看。当时我还是摩托小白，现金付了6400，包牌、增驾送雨衣头盔，半个小时成交。老板加满油屁颠屁颠跟我车后面送车到家。后来我看老板开票价是2700元，不知道血赚我多少。
        从骑工业垃圾到钱江弯梁，简直一个天一个地。8年时间骑了12000公里，露天停放只在1万公里的时候换过一个火花塞。不过时速超过五十震得手麻，油箱小，冬天停久了不骑不好打火。
        然后到了16年，突然不想碰车，轿车卖了，钱江弯梁挂网上卖，结果600块都没人要，然后脱审，紧接着报了盗抢销户。又过了3年突然想骑摩托车了，结果小区门口设了一个摩托车检查点，这辆黑户钱江弯梁只好报废。（考虑过恢复户口，但是要补交销户这几年的车船税等，而且要年审等开一堆证明。）
还算光亮如新。
卖车时发的帖子
600块都没卖掉😓😓
       弯梁送报废场后就买了这货：
台荣探路者300
       第一批车，2万多块钱。杂七杂八落地花了23000的样子。外形霸气，车壳厚，颜色好看，带ABS和热熔胎，刹车手感好，制动力也够。但是怠速全车震动比年轻时骑的工业垃圾150都厉害，低速经常熄火，显示屏偶尔黑屏重启，坐桶按钮特别难按，坐桶灯买来就是坏的，发动机漏油要打AB胶，我骑100公里5升油。车友群里天天讨论修车，特别是匀速行驶传动部位偶尔发出猪叫、偶尔传出打铁声让人特别崩溃。综合车友群意见，加之这个车接送娃走街串巷也不方便，一年多时间只骑了1000多公里便以12000元售出。（别说质保，我这边没经销商，配件都要通过微信群在网上购买。这种小厂造的工业垃圾特别恶心，仿春风捷马又很多零部件不通用，零件死贵死贵的。）
       卖了台荣21年又在狗东买了一辆62V800瓦的雅迪豪战，接娃买菜常年拉一家三口穿街街巷巷。城里到处是坡，于是改了蓝德7255拖1500瓦全顺电机。新电瓶去年满电能跑30公里，今年衰减只能跑20多公里了，载人爬坡跑得更少。
       骑个摩托竟然骑出了焦虑，太不符合我的性格了，于是准备买个烧油的摩托。下了摩托范作功课，首先要质量稳定，梦想之车是本田NC750，可是娃娃开销大手上短时间凑不齐这么多闲钱，于是准备买KTM390或本田CM300。
       再后来家里又遇到点事，钱全花了，想着换个踏板先骑。
       豪爵VF125，4980可惜买不到于是放弃。
       铃木UU和UY说车架软，我体重90KG，老婆45KG，娃娃35KG。长期一家三口我怕它承受不住于是放弃。
       雅马哈我176骑上去像日狗，一家三口坐不了，前减震和我雅迪一模一样放弃。
       裂行佳御太贵，本田信仰加成太高全部放弃。
        看了大阳VRS125，12600裸车，样式好看，特别喜欢带ABS，可惜是个混动，又是第一批车，担心后期不稳定。话说你一踏板出毛个混动，不知道大家开过奔驰48伏轻混没有，油省不了多少，长期跑4S修车。作为机械，肯定结构越简单越不容易坏，一个踏板要毛线混动。年少时电视冰箱电脑手机坏了都自己买配件修，人到中年手机卡了都懒得清理还原。也许人到中年操心的事太多，就不想在生活的琐碎上纠结。
      又看豪爵，VX虎鲨等几款车前单活塞、溜冰轮胎不想要。老款USR9000没有尾箱包牌送护杠。和AFR比，少了联动刹车，LED大灯，前置储物，车身短一点，踏板部位短一点，轮胎垃圾。
       老板说AFR10500包牌，我又不想折腾轮胎和LED大灯，多1500可以接受于是就买了。车行试着推荐了下UHR，我觉得跟骑弯梁一个道理，买菜带娃不方便。
        雅迪上了蓝牌，改了电机过不了户没朋友要就准备弄去报废。AFR做工精致，发动机声音干净，震动也小。我骑油耗比一般人高，不具备参考意见，百公里2.8。
        遗憾的是AFR没有ABS，我愿意加两千为这个配置买单，应该出个高低配供选。一次路滑遇到鬼探头，前轮抱死侧滑，所幸车速满，我手脚站地把车头提了起了，不然绝逼摔。
       手动ABS技巧：找个无人没车的地方，自己试验用几指可以把前刹捏抱死。干燥水泥路我三指可以捏抱死，所以如今刹车只用两指，力度刚好。后轮同理，湿滑路面另当别论。
        至于后备箱异响，我选择无视，我买的轿车高位刹车灯异响了6年都没想过去弄。开车不能玻璃心，但是台荣传动异响不能忽视，关键部件绝逼设计有问题，不是参数不对就是加工精度不达标，长期骑有隐患，好歹我半个理工男。
         絮叨这么多，中年人的唠叨，看完的人是英雄。
接娃日常拉一家三口。
细节的确做得好。