2022年国产仿赛机车厂商不断丰富各自阵营轻量级大排量车型。其中最受关注的无疑是春风450SR与QJMOTOR赛550，今天我们来静态浅析这两款车型。
外观设计方面，春风450SR与QJMOTOR赛550两款车都延续各自家族式外观设计理念。春风450SR与此前亮相的概念车型SR-C21保持高度一致，颜值依旧惊艳。春风450SR车头部分定风翼与大灯连为一体不仅造型更具美感，而且增加赛车感，家族式流水大灯和呼吸尾灯仪式感拉满，即使夜晚骑行也具有很强的辨识度，后视镜尺寸大小让你骑行过程中观察后方来车非常方面。配合转向灯集合双平衡轴设计、赛道专属的正反档设计极大的增加了驾驶乐趣。同时红、黑色的专属颜色搭配，战斗气熄十足。 
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 而QJMOTOR赛550车头部分有着浓郁的杜卡迪V4的影子，原创度相较春风还是有所欠缺。
动力系统方面，春风450SR采用春风自研的直列双缸四冲程 水冷450cc发动机，QJMOTOR赛550则搭载MV奥古斯塔同款5.5动力平台直列双缸四冲程 水冷550cc发动机，排量方面QJMOTOR赛550QJMOTOR赛550多出100cc，爆发力也比春风450SR高出不少。
发动机参数对比，QJMOTOR赛550对比春风450SR，最大马力61.2Ps比50.3Ps高10.9Ps，最大功率/转速45kW/8500rpm比37kW/9500rpm高8kW,最大扭矩/转速55N.m/6000rpm比39N.m/7600rpm高16N.m。而且QJMOTOR赛550无认是最大功率还是最大扭矩均比春风450SR爆发得更早，这是也为什么QJMOTOR赛550能闯入3秒百公里加速成功原因。而春风450SR也紧随其后百公里加速成功杀进4秒，爆发力也是十足。
制动系统方面可谓是势均力敌，都采用倒置预载阻尼可调减震前悬挂系统，不过QJMOTOR赛550KYB品牌 41mm倒置预载阻尼可调减震对比春风450SR37mm倒置液压阻尼减震可谓是略胜一筹。
前制动系统将搭配Brembo品牌的四活塞碟碟刹卡钳，后制动配为单碟刹单活塞卡钳，相较而言QJMOTOR赛550双碟刹和260mm后碟刹盘的无论是外观视觉还是刹车性能势必要比春风450SR的单碟刹和220mm后碟刹盘高不不少。
QJMOTOR赛550配备是的铝合金单摇臂也是略胜春风一体式双摇臂。
其他配置如湿式多片滑动离合、电子中仪表两车均配备，不过春风450SR5英寸全彩的TFT仪表无论是科技感还是显示信息丰富度均高出QJMOTOR赛550不少。同时春风450SR采用轻量化设计值得称赞，整车重量168kg比QJMOTOR赛550足足轻了约18kg。在山路压弯、极限操控这也势必给春风450SR带来更足的操控信心。
最后来看看售价方面，春风450SR售价为32580元，而QJMOTOR赛550 售价35999元，两者相差3420元。几乎是在同一价位区间。虽然动力方面、配置方面春风450SR略逊QJMOTOR赛550，但春风的口碑总体是要优于QJMOTOR，屏幕前的你会如何选择？
最后作为国产轻量级仿赛机车QJMOTOR赛550和春风450SR可也称得上是数一数二，究竟谁能扛起国产仿赛一哥的大旗？我们拭目以待。
大家会选择QJMOTOR赛550还是春风450SR，欢迎大家在评论区留言讨论！