五羊 新大洋 本田 裂行 nx e影 dio 佳御 甲鱼 125 摩托车 改装 刹车码 220 刹车碟刹车盘。很多本田系列125踏均适用，具体型号咨询我。
我是一个车友，玩车多年，手上有大排跨骑，这台踏板主要是城区通勤使用，本田原厂刹车偏硬，而且190mm直径的刹车盘（图二），无论视觉还是使用体验都是非常不好用，要四指才能勉强刹得住，对于习惯二指刹车的我来说是非常难受。
后来我上网找寻改刹车方案，网上有现成的改装码，用220mm的刹车盘配对四鲍鱼卡钳（图三图四），这样的改装肯定是能刹住，但由于卡钳变大了，在不改上泵的前提下，刹车行程会变长变软，而且对于习惯二指刹车的我来说，刹车把会顶着我的无名指与小指，使我无法继续往下刹。当然用四指刹是能刹住，但刹车行程也到底了，这样也是非常不安全。那只能改大上泵增加堆力，但这样改的话要破坏车壳，这是我不想见到的，最后这个方案被我否决了。图四就是我当时曾经改的对四卡钳。
在一次车友的改装贴中得到启发，用220mm刹车盘+对二活塞小螃蟹卡钳改装方案（图一），这种方案的刹车码制作起来相对容易，经过多次测量，多次试错后，定制出此改装刹车码，此码使用6mm厚304不锈钢制作，强度超高保证安全，打孔攻丝每次都要搞坏几个钻头（图八）经使用2000公里后，才决定发此贴与各位车友共享。
使用此改装方案的优点：
第一，经济性，改件容易获得且便宜。220mm的刹车盘有很多选择，普通的浮动的新的二手的，从20至200元都有。小螃蟹对二卡钳也是，二手的新的，从40-400元都有。加上我研发的刹车码，便宜的一百多就能改好。而且不用破坏车壳改上泵[呲牙]
第二，视觉效果，相对比原厂的刹车，。现在的刹车可以说用赏心悦目来形容[呲牙]
第三，刹车手感，刹车行程变长一丢丢，但不象对四卡钳那样太长，刹车手感变q弹，更容易控制刹车强度，二指刹车刚刚好。
第四，制动效果，更换220mm刹车盘从杠杆原理来说，用同样的推力肯定要比190mm的刹车盘刹得更稳，而且对向卡钳的制作效果肯定要比原厂单向的强，如有更高要求，建议更换浮动刹车盘效果应该会更好。
对了，最后还有一点，换了这个之后，每次刹车都带有吱吱的飞机声，真爽。[呲牙]