几个月来，本田一直在嘲笑其新款大黄蜂，首先是EICMA的概念，六月份的一些设计草图，以及最近有关其新型平行双缸发动机的细节。在我们等待本田正式公布摩托车的同时，由于瑞士的车辆认证数据，我们已经设法获得了2023年本田大黄蜂的进一步规格。




瑞士的数据与本田已经透露的关于大黄蜂的信息一致，包括其755cc平行双Unicam发动机及其声称的90.5 hp输出功率，9500 rpm，55.3 lb-ft。转速为 7250 rpm。车辆认证还确认大黄蜂将带有型号名称CB750A，内部型号代码为RH12。
大黄蜂将配备六速手动变速器，在这一点上，没有证据表明DCT版本。齿轮比列为2.81，这表明前链轮为16齿，后链轮为45齿。最高时速为205公里/小时，或127.4英里/小时。
认证文件没有提供有关悬架系统的太多信息，但它确实证实了双前盘式制动器和单个后制动盘以及ABS的存在，尽管这些都不足为奇。前轮配备120/70 ZR17（58W）轮胎，后轮配备160/60 ZR17（69W）轮胎。
大黄蜂的长度为82.3英寸，宽度为30.7英寸，高度为42.7英寸。轴距为55.9英寸。整备质量为270公斤（595磅），但根据瑞士法规，这包括一名体重为75公斤的骑手以及骑行设备。将这些因素考虑在内，我们看到的湿重接近405磅。为了进行比较，瑞士认证将Rebel 500列为整备质量为271公斤，本田声称其湿重无骑手为408磅。
本田德国计划几周后在Intermot举行新闻发布会，但11月在EICMA（最初概念车的发布地点）的发布可能会更有可能。当然，对我们来说最大的问题是本田大黄蜂CB750是否会在美国上市。在这一点上，几乎没有迹象表明它会是这样，但我们继续抱有希望。