“万般皆下品，唯有四缸高”
很多摩友对于摩托车的选择一般都是在排量、车型、价格上去做对比，而如今的国内的摩托车车型也是比较多，考虑到这些不同的车型它们的价格也是因排量与配置而定，但对于国内车友来看，能选四缸，绝不选两缸。  
今天来价绍两款长相极为接近的巡航车型
第一款:高金THORV形双缸1000，今天公布格价为58800。
高金在机械制造领域实力还是比较雄厚，进入摩托车市场的短短两年时间里，迅速成长为了一家主攻中大排量车型的摩托车企业。
旗下已经有了高金500cc，高金GK1200cc，它们凭借厚道的用料，细致的做工，不错的性能也得到了市场的认可。 近日，高金的V缸的THOR1000正式官宣将会在9月28号闪亮登场，这预示着这款车终于要上市了。(可惜还是双缸)
外观方面，这款THOR1000和概念车基本保持了同等水平，因为这款车在保持巡航格调的同时融入了运动基因，采用了一个微微上翘的后座设计，铝合金材质外骨骼框架，装饰构成了金属战士般的铁骨巡航姿态，车身部分通过充满力量感V双引擎，配合双排双出金属质感尾排设计，呈现出饱满有型独特质感。
动力方面，这款车将会搭载一款V型双缸水冷电喷发动机，它已知动力数据，实际排量为997cc，压缩比10.3:1，最大功率66KW，最大扭矩95N·m，最大马力89.7Ps，属于一款比较典型的大排量，低压缩比，低转调校动力总成，动力特性非常符合巡航车的定位和用途。
硬件配置，悬架采用KYB减震系统，前悬架采用KYB43 mm倒置前叉，后悬架采用KYB中置后减震，支持手动预载调节。刹车系统采用前后盘刹，西互卡钳，标配博世双通道ABS制动系统。
全新公升级巡航THOR1000很值得期待，硬朗的外观，霸气的V双引擎，颜值方面借监一下奔达·燎 LFC700，网友:但是少了两个缸，加上58880的售价，有钱看不起，没钱买不起。
第二款:奔达·燎 LFC700
奔达摩托车是我国浙江省内的一个历史悠久的自主摩托车品牌，该品牌旗下的产品主要以街车和太子车这两种车型为主，目前在售车型分别有运动街车、运动巡航车、经典巡航车这三大系列，车型排量分别在250CC-700CC不等，属于主打中等排量的摩托车品牌。
LFC700（中文命名为燎），新车共推出两款车型，标准版车型售价：4.58万元；高功率版车型售价：4.68万元。新车采用经典的巡航风格，并富有极强的科技感。该车为奔达首款四缸车型，同时也是第二款国产四缸车型。
动力方面，奔达LFC700采用了一台排量为680cc的直列四缸水冷发动机，标准版车型最大功率63kW/10000rpm，峰值扭矩60Nm/8000rpm。高功率版车型最大功率69kW/11000rpm，峰值扭矩63Nm/8500rpm，并配备了滑动离合配置。
车型配置
在车头部分，首创了风压进气系统，这样的好处就是在车辆行驶中，可以提供更充沛的进气流量，配合充满想象力的前灯系统，LED红白灯切换，使头车头看起来更加具有科幻风格。除大灯以外，其余灯光也均采用LED光源。
仪表则搭载了TFT全彩色显示仪表，蓝牙连接，导航投屏，档位显示等功能一应俱全。同时搭配了巡航车标配的宽型手把，也是整车巡航味道十足。
695 MM座高也是主流巡航车型，多选择的座椅高度，235 kg整备质量，这也是由于采用了一体成型的铝合金车架，作为中大巡航车重量也算适中。
奔达首款四缸发动机车型，其使命必然是十分重要的，毕竟技术才是一个厂家的核心，拥有了四缸技术之后，在摩托车市场逐渐拥有更多话语权。
最后:国内摩友对四缸的渴望可想而知，按高金和奔达这两款车你怎么选，欢迎留下你的看法