上半年在最新一批工信部目录中我们见到了嘉爵臻CN800，仿赛CNR800·睿的身影，这两台有着超过117匹马力的四缸街车在我们心里可能会被重新定义，至少在制造四缸发动机方面有了长足的进步。
这两款车，都搭载来自维森克800采用直列四缸水冷16气门设计，实际排量为796cc，最大功率86kW/11500rpm，最大扭矩93Nm/9500rpm，最大马力117匹，并且搭载滑动离合，过万转的转速有澎湃的声浪，这组数据也让嘉爵的这台四缸跑车，成为国产跑车目前来说动力最强的。
毕竟目前国产四缸跑车暂时还只有国产赛600，嘉爵800cc的四缸还是可以细品的。对比CBR650R的外观，这款车看起来很像，但又不完全一样，这个侧包围的样式，更容易让人联想到赛600，同时也比CBR650R多了一对定风翼。
上半年的时候，嘉爵的两款800cc四缸车型频繁曝光，然后7月中旬工信部上了两台800排量的新车，后来没了消息，据说是去跑西藏搞长测去了，组织车队进藏测试并巡游了一圈，让关注这两款国产四缸的车友心里有了底，至少不是纸上谈兵造车了。
前几天已经结束骑行测试回来，测试结束以后做完相关改善很快上市，毕竟好车不怕等，厂家内部发出来一些试车图片，说明这两款车已经涂装完成了，现场还有小姐姐试驾。
这一次的摩旅长测，这台搭载800cc四缸发动机的摩托车，百公里油耗数据为5.6L左右，这个油耗表现相当不错。
毕竟800的排量，嘉爵对自己的新车也抱有很足的信心，才会环绕半个中国做测试，不过距离正式上市日期和最终售价没有公布，但3w多是可以确定的，这也是它们持续保持热度的关键所在。话说回来，如果它卖不过4万左右的价格，你会心动吗？