昨天陪基友提车，豪爵铃木gsx250r百年纪念款。基友本来是想选新款的白色，拉花贴纸一撕就是纯白款，配上定的白头盔、白手套，做个纯白渣男。哦不，纯白骑士。然后我动用了所有关系，打了省内各地的经销商电话，普遍说工厂排货最少等10天左右。头盔r50s也是各种颜色断货。。。好吧等不及了，本地4儿子店说黑色前天发货一天就到，过了半天又说要不然你提蓝银色吧，黑色也没了。。。一开始说早上9点来提车，傍晚说一车装不下要到中午，套路，全是套路。
28日中午1点接到机友电话，好家伙就等你了。
刚到卸货热乎的
9月14日生产的
百年纪念款，和以前的海神蓝不太一样
实拍新出的百年纪念款漆水比普通的海神蓝要好看，质感更出色。我来的早一点遇到两位车友，一黑一白两台gsx250，他们是4月订上月提的19款，白色我个人觉得是不如蓝银色的，车身的拉花都是贴纸，想改纯白、纯黑的确实选白、黑就行了，改色不论是选一套板子还是贴膜，1000多肯定少不了的。
做工确实不错，手把底座螺丝都打了标记
细节，螺丝应该都打了扭矩，和我的笨蛋摩托出厂螺丝就滑牙形成鲜明对比
蓝银色更像铃木的赛事色，大r经典就是蓝银配色。
百年款的漆水有珍珠漆的质感，其它的配色我也看了，就不如了
店里加底油，经典矿泉水瓶
骑车第一件事跑加油站
首箱加满95花了107左右，因为还有点底油，15L的油箱其实日常跳表加满应该都在12-13L左右。摩托车的油箱一般都不会加到完全满。
紧接着试驾环节，先让机友跑第一圈。
结果就是等了半半天，人没回来，电话告知已达成首摔成就。。。。完美的一天。
检查了还好，调头原地倒车，只是牛角弯了，挂档杆弯折，其它地方连漆面都没划痕
调头原地倒车，人没伤到就好。老板说提新车常有人摔，有次一个小姐姐连摔两回。我猜容易摔车还是跟选这辆车有很多是第一次接触摩托的新手有关。
然后就是我试驾第二圈，我的感受是换档顺、顺、特别顺，空挡特别好找。发动机运行品质优秀，很纯，没有杂音。能让人感受到不带滑动离合的地方就是降档不油离配合的话，发动机制动特别明显，巡航车的话可能齿比更宽泛，加上滑离不是连续降档的话感受不太到发动机制动。机友跟我说感觉换档不顺、顿挫，一是因为他是新手，二是可能是和这一点有关。
当然仿赛和巡航、街车的调教肯定不太一样，新手入门选街车会更容易上手，仿赛骑起来后，在弯里才会更加运动和好操控，但是原地掉头、低速跟车在市区的操控是不如街车那么游刃有余的，一是因为仿赛的车头转向不如街车、踏板灵活，还有就是同排量很多街车、踏板、巡航脚是能轻松落地的，仿赛就差点，在急刹的那一瞬间下意识的反应决定了后续的一系列操作，而新手可能没那个反应，做操控的时间。
这也是我说新手直接上gsx250r不是完全的没有门槛，提车还是找个地方练练熟悉了再上路。
带机友去不远处空地练车
如果发生倒车，新手车友记得不要试图去扶，车轻一点也是300多斤的铁家伙，救车容易伤到手指和手腕，甚至砸伤脚。
正确做法是顺着倒，跳车，人没事是最重要的，车也没那么娇气，摔车一般是小擦伤。
实拍真的好看。
最后奉上今天的提车小视频。