随着摩托车验车周期延后和驾照分级呼声的提高，国内玩车环境可谓是越来越好，在抖音及短视频的二次引导下，摩托车逐渐成为了人们出行的伴侣，其中复古踏板车更是因此吃香，作为城市通勤工具，踏板车的便利性本就令人为之倾心，而复古的独特外观更能满足消费者实现自我价值的精神需求。
我国老牌摩企南方摩托更是抓住机会，推出了一台做工精致，同时也符合大众审美的复古踏板车梦拉丽莎，实际排量150cc，官方售价13980元。
南方摩托？
虽然大多数人并不知道南方摩托的历史，但它确实不是泛泛之辈。南方摩托的前身是株洲兵工厂，不仅历史悠久，其原厂长吴运铎更是被称为共和国功臣、军工战线的楷模，被誉为“中国的保尔·柯察金”。
早年间南方摩托还引进过雅马哈技术，共同开发南方雅马哈125摩托车，该产品在1991亚运会上更是被指定为官方唯一用车，随后还在全国七运会和八运会等十多次体育展会上大放异彩，资历丰富。
在时代的浪潮中，强如嘉陵摩托也因此折戟，南方摩托也是一样，于是在漫长的韬光养晦后，南方摩托才再次回到市场，并推出了符合时下年轻人审美的踏板车梦拉丽莎。为了确保车型耐久，南方摩托的董事长更是亲自带队，骑行梦拉丽莎前往西藏进行长期路测以及高原测试，其事必躬亲的精神值得称赞与学习。
外观方面：
梦拉丽莎属于经典的欧式复古踏板风格，欧式复古踏板到了如今只剩下两个流派，一个是如VESPA一样的铁皮羊，另一个则是如姜戈一样，以塑料外壳塑造车体轮廓，梦拉丽莎便属于后者，这种风格的特点就是车头有着精致的的进气格栅。
梦拉丽莎对整体风格的拿捏是到位的，整体风格忠于大统，头的立体鹰标与车尾的宽幅尾灯也严格按照欧式复古踏板的风格进行还原，M型的尾灯恰到好处妆点着梦拉丽莎的独特之处，没有画蛇添足之处，对于喜爱欧式复古风的车友来说，造型上的还原度比原创与否更加重要，因为复古本就是一种溯源，而非创新。
同时一体式的坐垫与加大的装饰性进气格栅也为梦拉丽莎添加了视觉记忆点，这是梦拉丽莎与同风格踏板车最大的不同。
配置方面：
南方摩托对复古踏板车的理解符合时下年轻人的需求，复古不是真古，实用性配置该有还是要有，全车LED灯源自然是标配，头灯的透镜配置颇为厚道。并且梦拉丽莎还搭配了一块全彩液晶仪表，以及无钥匙启动系统，配置风格与兰美达颇为相像，复古中夹杂着时尚感。
在动力上梦拉丽莎采用了隆鑫动力提供的150cc踏板车发动机，该机器支持自动启停与静音启动功能，最大功率10kw/8000rpm，最大扭矩13.5N.m/6000rpm，为了确保耐用性，南方摩托还为这台机器搭配了博世喷油嘴、阿尔卑斯三合一传感器、和一台来自日本电产的步进电机，配套件堪称豪华。
前置11L油箱不仅让梦拉丽莎的加油过程更加便利，还能提供400km的超长续航，同时也为这台车的运动性能打下根基，虽然小编还没骑过，但750mm的整车座高，150mm离地间隙，以及1400mm轴距，和130kg的整备质量，数据预示着这台车不会难骑，并且在直线操控上还会存在惊喜。
在行走配置上梦拉丽莎采不仅用了前后12寸的轮毂，以及搭配双通道ABS的前后碟刹，它还支持ABS的单独关闭，这项功能其实不是说南方对自己的刹车有多自信，而是你可以通过自己的改装，将梦拉丽莎改成各种风格，比如末世越野风，可关闭ABS是踏板车能走烂路的前提。
和竞品又该怎么选？
当梦拉丽莎的售价一经公布，大多数人都对这台车犯了难，因为同价位就有一台和梦拉丽莎十分相似的维多利亚，价格一样，定位也一样。
而高价区还有一台配色丰富，历史悠久的标致姜戈，不少人因此产生选择困难症，不知道自己该买什么，但选车其实并不难。
如果你预算丰富，你肯定会直接选择标致姜戈，而不是思考这三台车应该怎么选，所以售价最高的姜戈率先出局，因为用2万元买一台150cc的踏板车，还没有后轮ABS，其性价比对于老百姓而言确实不高。
而梦拉丽莎和维多利亚的选择更是十分容易，前者是水冷发动机配液晶仪表，后者是风冷发动机配指针仪表，如果你只是日常代步，买哪款都可以，因为大家差距不大，如果你想以玩乐为买车前提，那小排量踏板车的功率本就是寸土寸金，1-2kw的差距足以在极速与提速上拉开距离，而水冷机在长途耐用性方面也更加可靠，所以还是推荐梦拉丽莎。
编后语
13980元的价格，对于一台150cc水冷踏板车而言，其性价比已经相对超值，更何况这还是一台具备溢价属性的复古踏板，唯一的遗憾是没有TCS功能，但是在同价位下，搭配前后ABS、无钥匙启动、以及全彩液晶仪表，梦拉丽莎在性价比上已经全面超越同价位车型，对于复古踏板车来说，人性化配置才是其核心竞争力。复古的终点并不是真古，对于一步步走向原始，年轻人更希望车可以好用、好骑。