今年仿赛市场的内卷已经不言而喻了，然而要说今年中量级仿赛的一匹黑马，那无疑是春风450SR了。从5月发布之后便一直备受关注，甚至一度出现了一车难求的情况。是什么让春风450SR如此热度不减呢？今天就来从整车的颜值、配置和性价比的角度分析一下。
在聊配置之前必须要聊的是颜值和设计，作为一款中国自主设计的仿赛车型，春风450SR沿用了SR车型家族外观的同时，外部覆盖件、定风翼等装饰套件的加入，让这台的颜值不输同排量的日系进口车。
然而网红脸的外观并不是春风所追求的最终目的，这台车的配置也是在同价位当中天花板级别的存在。KYB的倒置前减震、Brembo对向四活塞刹车卡钳搭配直推上泵，在刹车手感上可谓是越级吊打对手，前后双通道ABS也增加了制动安全性，三星台上的透明刹车油壶增加了几分高端的质感。出色的制动性能自然要搭配好的轮胎，这台车上配置了来自CST正新的高性能半热熔轮胎，全面提升抓地力。为了照顾新手用户，原厂配备了FCC滑动离合器，在换挡时更加轻盈。
整车最重要的环节便是它的心脏，发动机了。说到发动机，春风450SR沿用了最新研发的450CC的并列双缸水冷发动机。不同于其他的竞争对手，这台发动机拥有270度夹角的曲轴设计，和Aprilia RS660采用了相同的曲轴角度。这样的曲轴角度不仅可以模拟V缸摩托车的声浪，同时也能带来更强的动力输出。
在11.5:1的压缩比之下，这台车可以爆发37Kw，50匹的最大马力，基本做到了500CC摩托车之上的动力水平，外加轻量化车身设计，168KG的整备质量，这台车的零百加速可以做到4秒以内，极速可达190Km之上！同时原厂预留了安装反档的位置，对于喜欢下赛道的小伙伴们改装上更省心了。
这台车的电子配置也同样丰富，全车高清LED灯光系统，照明度和铺路效果都十分出色。同时在车辆启动时LED灯带还会呈现开机动画，配合呼吸式尾灯增加了仪式感，可以说是把灯光玩明白了。
仪表台配备了5英寸的曲面TFT仪表，可以根据光线自动调整亮度，同时支持手机蓝牙连接APP，和家族其他车型一样，有社区，骑行数据，车辆定位等信息可以APP中查询到。
最后，如此丰富的配置，售价仅32580元，在同价位中可谓是“真香”的存在，这款车的性价比自然是不言而喻了。同时春风的品牌力和口碑也是车主选择它的重要原因之一。总而言之，春风450SR凭借实力、颜值以及品牌影响力，无愧成为今年国产中量级仿赛黑马!