近期，不少车主都了解到了交规和年检规定的调整，但并非所有车主都了解，尤其是部分年限超过15年的老车，在什么情况下才符合一年一检的规定？这就要从机动车的年检周期上了解了，若是车辆需要在十月以后完成第二次年检，那么“一年一检”的规定将在完成第二次年检之后实施，也就是说，完成本年度的第二次年检之后，就不用再半年上线检测一次了，第二年的年检周期自动延长为12个月，其实，在十月份实施的新规有两个，私家车、摩托车、电动车迎“两大”新规，车主请注意。
一、全国范围内推行新型交通标志，涉及电动车标识

作为市场保有量最大的交通工具，电动车在新国标推行之后逐步走上正轨，甚至为还成为了不少年轻人的出行首选，在这一用车现状之下，电动车的管理越来越严格，针对电动车没有明确划分车道的情况，交管部门推出了18项新型交通标识，其中增加了一系列电动自行车专用的交通标记，电动自行车车道的标记以及禁止电动自行车进入的标记。
以此起到进一步约束电动车行为的效果，还可以有效捍卫电动车的上路权益，避免电动车进入其他交通工具专用车道，同时也不允许机动车进入非机动车道行驶，提高安全保障！

二、私家车、摩托车年检周期调整

同样是在10月1日，私家车年检周期再次迎来调整，涉及非营运小微型载客汽车和摩托车。

摩托车：在十年以内的非营运摩托车，同样满足六年免检规定，在第六年到第十年之间的摩托车，只需要年检两次即可，分别是啊在第六年和第十年上线审车，十年以上的摩托车需要每一年上线检测一次。
请车友们注意新规带来了什么变化
既然新规不是谣言，那么我们就应该好好了解新的车规，并去遵守它，特别是车主。在新规中，只有规定的车其年检频率才降低，除此之外的其他车的年检频率不变。那么那些车的年检频率变低了呢？哪些车的年检频率不变呢？

下面便来说年检频率变化较大的私家车和摩托车。私家车和摩托车的年检频率变化。私家车：车龄小于或等于10年的需上线检验2次（分别在第6年和第10年），车龄大干10年的需每年检测一次。摩托车也是如此。


摩托车和私家车是年检频率变化较大的车辆，除此之外，还有其他的车辆。但值得我们注意的是有哪类车的年检是不变的呢？据新规可知：有3种车，它的年检没有变化。这3种车分别是：面包车、非法改装被依法处罚的汽车、存在造成人员伤亡交通事故的车辆。为什么这3种车的年检没有发生变化呢？其实是这3种车是隐患比较高的车辆，所以说其年检频次仍然需要按照原规定周期检验。具有这3种的车主就应该引起注意了。

更多与新规有关的事，应以官方消息为准！