我乃像疯一样自游。
 如今拉力车市场都在向着更大的排量发展，几乎涵盖了190CC到公升级，200CC以下拉力车则鲜有车企涉足，豪爵DL150的发布无疑填补了这一空缺，定位则为趣味街车，兼顾城市骑行和一定程度的探险功能，让摩友有了更多的选择空间。豪爵DL150售价14680元，一起来了解一下吧。
DL150
 先说外观，一句话总结就是非常大气！外形延续了DL系列家族化设计，确切的说外观上神似铃木DL650，前脸和大灯设计则与GSX-1000几乎一样，整体外观流畅大气，外形上不夸张的说超过了dL250!
前脸比DL250大气，采用的LDE光源
DL150前脸和GSX-1000极为相似
DL150整体设计更偏向于二哥铃木DL650

 动力配置，DL150搭载了豪爵旗下的新一代ESR150单缸风冷发动机，排量为149CC。发动机缸径为57.3MM、行程为57.8MM，接近1:1的设定其动力较均衡，压缩比为9.65:1，不挑油品，最大功率9.3KW，最大扭矩12.7NM，采用国际5挡变速箱。新车油箱容积为13L，官方宣称油耗为1.89L/100km，理论上可实现680km以上的超长续航里程，续航非常出色。
 外形尺寸为2025*775*1195mm，轴距为1345mm，坐高795mm，最小离地间隙则为160mm，外形尺寸上更像是小一号的DL250，但最小离地间隙居然比DL250高了5MM。整备质量则为148公斤，讲真这个重量可不低，加上三箱的话少说160公斤以上了，对于150的动力来讲，着实有点小马拉大车的感觉。
骑行姿势不输Dl250
配置上则超越了同级的存在。搭载了博世双通道ABS防抱死系统，这套系统公认的成本价2000左右。
博世双通道ABS同级少见（150级别）
搭载了KYB七段可调中置后避震，也是超越同级的配置。这套避震无论是舒适性还是可靠性都毋庸置疑。但前避震未采用KYB则多少有些遗憾。
KYB中央后减震
其他配置，日本DID链条、USB充电接口、正新全地形轮胎、全车LED灯光、危险警示灯等配置较为全面。仪表则为负显仪表，与当前普遍的多功能全彩仪表有差距，但显示全面，故障率低。
DID链条也搭载在自家多型车上（250-300车型），质量可靠
标配USB充电口
负显仪表，显示清晰。
正新全地形轮胎。
豪爵DL150三色可选。
 写在最后，豪爵DL150的上市填补了小排量拉力车的空白，让摩友有了更多的选择空间。14680元的售价虽然算不上很低，但是其大厂配件(博世ABS，KYB减震等)加入保证了其质量的稳定，超越同级的配件使其成本大增。实车虽然还没到店，但以豪爵的极好的做工和装配水平，相信新车的质感一定不差，我们将持续关注。你觉得豪爵DL150会爆火吗？欢迎讨论。
 我是游老师，下期见。