现如今国内仿赛车型内卷程度已不言而喻，无论是国产品牌还是进口车型均在猎夺这块大蛋糕。在400cc排量级别最受关注的无疑是国产品牌春风450SR和刚国产的本田WING CBR400R。
春风450SR在中量级仿赛一跃成为今年的黑马，无论从颜值、配置还有性价比在该级别都可谓是首屈一指。而刚国产的本田WING CBR400R在定价上似乎要比广大摩友预期猜测的要高3000-5000元。春风450SR或将该部分潜在客户吸引入自家阵营。接下来我们就从这两款车型颜值、配置还有性价比这几个角度进行剖析各自实力。
外观设计方面春风450SR延续春风SR家族的颜值和硬核基因，NK-C21的高颜值外观得以延续，搭配定风翼的设计赛车感拉满。车重下探、功重比大0.22、流水大灯配合前LED大灯车头更显凶悍，时刻保持战斗气息的前脸设计，红黑配色拉花也恰到好处，相信春风450SR外观设计层面已是不少人的Dream Car。同时与呼吸尾灯仪式感更显精致。
配置层面，春风450SR搭载的是春风自研的直列双缸四冲程 水冷发动机，发动机270度曲轴夹角、最大排量450cc、最大马力50.3Ps（动力输出相当于500cc排量水平）、最大功率37kW，最大扭矩39N.m、最高车速达190km/h，百公里加速成绩4秒出头。270度曲轴夹角不仅可以模拟V缸的声浪，也时带来更强劲的动力输出。发动机的性能非常炸裂，性能小钢炮的名声可不是吹得。
一体式双摇臂、倒置液压阻尼减震、搭配Brembo的四活塞双碟刹卡钳直推上泵直接吊打同级别对手车型，前后双通道ABS制动系统增加制动安全。高性能半热熔轮胎提供更强的抓地力，滑动离合的加持驾驶更为轻松。双碟卡钳不仅带来更强的外观颜值，同时性能也上升了几个档次。
春风450SR大量采用轻量化设计，整车重量168kg比同级别国产本田WING CBR400R 整车重量194kg足足轻了26kg，轻量化设计也必将带来更极致的操控。
电子控配置同样丰富5英寸全彩的TFT仪表、手机连接、导航投屏等主流功能均已配备，科技感十足，基本领先同级别车型。
最后性价比方面，春风450SR售价32580在400cc排量级别无论是对比进口KTM2R RC390、川崎Ninja400和雅马哈YZF-R3售价在46000-52000元左右，还是对比合资国产本田WING CBR400R售价45000元，差价在12000-20000之间，售价方面更加凸显春风450SR性价比。
春风450SR无论性能、性价比均与国产本田WING CBR400R有着不小的优势，相信如若国产本田WING CBR400R无较大的优惠情况下，春风450SR必将从本田WING CBR400R虎口夺食。
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