我乃像疯一样自游。
作为首发内地市场的本田WING CBR400R，自有消息以来可谓吸引了极大地关注度。作为本田首款国产重量级跑车，五羊本田CBR400R有何过人之处我们一起来分析分析。本田WING CBR400R售价45000元。
本田WING CBR400R
外观上本田CB400R延续了本田CBR系列的家族化设计，犀利的鹰眼大灯，流畅的车身线条和全包围车身设计，外观上很少能挑的出毛病，运动感十足，可以说走到哪里都是焦点，谁都忍不住多看几眼。
帅气的外观
车辆整体尺寸为2080*760*1145MM，坐高790MM，整备质量194KG。全新的重心设计使其骑行姿势介于仿赛与街车之间，兼顾日常骑行的舒适性。
颜值没得挑
 动力配置，搭载了一台直列双缸四冲程水冷发动机，DOHC双顶置凸轮轴设计每缸4气门，实际排量399CC，压缩比则为11:1，采用本田PGM电喷系统，最大功率33KW/9000R，最大马力44.9P，最大扭矩37N`M/7000R，动力水平处于同排量主流水平，百公里加速6秒，极速180KM/每小时。单从发动机数据上看低扭表现不错，实际骑行表现也是如此，市区骑行得心应手，发动机调校上更有利于新手驾驶。
 配置上本田CBR400标配日立双通道ABS防抱死刹车系统，制动则采用前单碟片配日清前双活塞卡钳，后但碟片配日清单活塞卡钳。41MM正立式前叉，分离式手把。轮胎则采用正新S1半热熔轮胎，前120/70-ZR17，后160/60-ZR17的轮胎组合，相较于前110后150的轮胎组合有着更好的倾角，有助于提升操控性。车架则采用了本田比较成熟的钻石型车架。其他配置方面，全车LED灯光、双拉线油门、全液晶屏、危险报警灯等等。
博世双通道ABS+日清双活塞卡钳
后刹车配日清单活塞卡钳
液晶仪表
LED大灯
 试驾初体验，车辆稳定性非常好，低扭表现非常出色，它的最大扭矩出现在7000转再结合较宽容的档位设计，使其低速驾驶体验极佳，虽然车辆自重较大但市区跟车表现非常灵活，高速又稳健，非常适合新手驾驶，简单来讲就是好上手。后段加速性能也不错，应对日常骑行完全够用，整体试驾（短程）个人觉得还是很不错的。（来段宣传视频，帅！）
CBR400R
 写在最后，本田CBR400R整体配置上没有太大的亮点，但本田对于车辆整体调校的不错，个人觉得它是一款不错的车，操控不错、发动机震动抑制的非常好、低扭表现不错、动力线性、加速有力，总之就是好骑，哪怕是新手也能轻松征服它。另外本田小翅膀的品牌影响力也是响当当的存在，4.5W的售价也与同排量合资车相差也不大，本田发动机的运行品质值得信赖，CBR400R值得拥有。你觉得本田CBR400R怎样呢？欢迎讨论。
 我是游老师，下期见。