力摩托车市场遇冷，各大品牌对ADV车型的兴趣不大，而针对老款车型的升级也有点乏力。作为国产大排量拉力老将，贝纳利TRK502新款，售价还是和以前一样。新款车型增加了新的配色，对版画的设计也做出了调整。新的哑光墨绿色配备了金色轮圈
TRK 502 已经存在几年了，但这是它第一次进入美国本土。TRK 502 有两个版本——标准的 TRK 502 和我们在这里骑行的更注重污垢的 TRK 502 X。与标准车型相比，X 配备了带线辐轮的板条箱、一个 19 英寸的前轮（与 17 英寸相比）、两端的悬架行程都增加了一点、带有泥土味的 Metzeler Tourance 轮胎和一个附加的中心支架与侧支架一起使用。
您可以立即感受到 Benelli 的重量。将它从侧支架上取下来需要相当多的精力，但是一旦你到了那里，33.1 英寸的座椅高度就可以很容易地保持在那里。Benelli 也是一辆大型摩托车。至少感觉是这样——它比典型的 500cc 摩托车大得多。
舒适度是它的卖点之一
贝纳利TRK 502X的外观，先从前面看起，车头采用的是水鸟式车头，和宝马的水鸟大哥的前外观几乎是差不多的，大灯上的挡风再加上这么流利的线条使得车更加完美
贝纳利TRK 502X的性能，本车拥有6挡有级变速，实际排量为：499.6cc，压缩比为：11.5：1,搭配水冷双缸四冲程发动机，最大功率为：35k.w\/8500rmp，最大扭矩为：45N.m\/4500rmp，电喷供油。最高车速可达到170km\/h。
这款车是一款非常值得入手的一款机车，作为入门级ADV来说，充分满足国人身高的设计无可厚非。