8888公里纪念
其实，写这篇文章的时候我很纠结啊。
因为好像大家的反馈，写的都好全面哦。
自我介绍一下吧：我叫团长，一名成都的赛科龙rc401的车主，5月底拿到的车。现在是9300公里，颜色是闪电银
赛科龙rc401不得不说，是真的很帅
首先现在大家看到赛科龙rc401的第一反应，就是这个车子磨排气。不管骑没骑过这个车的人都知道，我也就不多赘述排气的问题了。百百种人百百种想法嘛。
但是我想说的是：好的事物坏的事物，我们都得去了解，都得看。
首先，先说软件配置:我没想到这个价位的车子居然有自动大灯？确实挺出乎我意料的，并且这个自动切换的灵敏度还是很可以的。解决了很多时候我晚上骑车总是忘记开灯的二比情况。eco\/sport模式切换。投屏（虽然这个我只用过一次以后就再也没用过，而且对我来说也没啥用，我也不用投屏来打王者荣耀哈哈哈）。屏幕尺寸很大，看着很爽（6.75）。全车LED灯源。博世电喷。前后ABS。
其次，说一下硬件配置:车架是一个全新的Q355B高强度锰钢编织型车架，这个车架，骑过的人，都说好🥰非常稳定，强度很高。发动机就是原来就很不错的TC380扩缸之后成为的TC401，这个发动机真的很平顺，而且拉高转以后的提速表现也非常不错，这个车的最大功率转速来到了9500转，只可惜这个车1万转就会断油，如果1万2千转断油就真的很无敌（当然你也可以刷ecu，不过建议考虑清楚带来的后果）。前后减震都是国产减震，但是这个减震是前22级倒置，后14级多连杆结构可调减震，并且前减震很粗壮，非常有安全感。滑动离合，这个不需要我多说什么了。刹车也是国产品牌，但是它是双碟4活塞，共8活塞刹车。实际用起来非常的不错，手感和制动性都非常的不错。轮胎是正新的S1高性能半热熔，也是非常不错的一套胎。再加上后摇臂做的我个人认为确实很漂亮。所以这个车我总体是相当的喜欢与满意。
关于赛科龙rc401的保养，我是1000-2000-3000-5000-7000公里左右换的机油（不精确，取大致数字）1000和2000公里我用的是宗申原厂壳牌机油。3000和5000公里我换了两次7100。7000公里左右换了雷神。喂油我一直喂的是95号汽油。
我比较幸运的是：大小问题我都没有遇到过。这个车骑到现在，都是非常的猛的，也没有问题。
至于磨排气的问题，在今年7月以后得到了暗改，排气位置得到了提高，还磨不磨，我就不太清楚了。
价格方面，裸车是28800，我买完，最后落地上路价格为31380。
现在赛科龙rc401市场上已拥有的改装件为：三星上连板，手把，糖豆开关，钛尺，升高脚踏，RK牙盘链条，排气。改装件我建议考虑清楚了，再考虑入不入手，改不改还有其他的一些美容改装件。
这个车子你不考虑贬值的话，买回来玩乐，或者是日常骑行，是完全没有任何问题的。本身车子能力配置就很好。再加上定风翼，鲨鱼鳍的外观加分，这辆车真的值得你去试驾或者去购买。它远比你想象和看到的要更加强大。（赛科龙打钱！！！！！！！）
最后呢，我想说大家骑什么车都不重要，适合自己，喜欢自己的车，才是最好的选择，安全骑行，开心出门，平安回家！
我是团长，一个在成都生活的普通人，可以找我骑车，也可以找我打羽毛球🏸。