10月1日，川崎ZX-25R在印尼正式发布最新2023款，作为入门级别四缸车型，自从问世以来也是一直受到广大车友关注，川崎ZX-25R也算的上是同级别竞争中傲视群雄的车型，就目前来说，也是唯一的在售小排量四缸250级别仿赛车型！让我们一起来看看，全新川崎ZX-25R到底怎么样吧！
在外观方面，全新川崎ZX-25R依旧是延续了家族化的外观设计，外观与现款保持一致，这个Ninja系列家族化设计的外观放在现在是非常棒的设计了，可以说整车非常的具有运动性，整车设计前后协调，基本上360°无死角，小编个人还是非常喜欢川崎NInja系列的外观风格的。对比现款，全新川崎ZX-25R的最大外观改变就是排气样式有所改变，再者是使用了新的转向灯设计。
川崎ZX-25R能够成名的一大原因就是其小排量四缸发动机了，川崎ZX-25R搭载了一台实际排量249.8ccz直列四缸16气门引擎，官方宣称在发动机压缩比上由现款11.5:1提升至12.5:1，压缩比的增大也就是说新款ZX-25R对比现款会有更强的加速及急速性能。虽然目前官方还没有公布动力参数数据，但性能的提升是绝对的。
外观方面没什么好说的，仁者见仁智者见智，小编个人还是非常喜欢川崎的风格的。此次全新川崎ZX-25R总共在印尼发布了三个版本，分别为Ninja ZX-25R、Ninja ZX-25R ABS SE、Ninja ZX-25RR。
三个版本，的一些配置方面也是有所不同的，三者主要在标准型的基础上增加了版本区别，如：SE版标配了快排系统、原厂护杠；RR版在SE版的基础上增加了可调节的前后减震，配备了37毫米的SHOWA SFF-BP倒立前减震，支持预载可调，中置后减震则为SHOWA气囊减震，支持压缩、回弹、阻尼调节。
全新川崎ZX-25R在仪表方面采用了一块TFT全彩液晶仪表，仪表的功能比现款增加了新的赛道模式，在赛道模式中可以进行圈数、计数等功能，对于玩赛道的车友来说还是非常方便的。也能看出全新川崎ZX-25R强调了在性能方面的提升。
2023全新川崎ZX-25R在不同版本进行了颜色版画的区分，标准版为黑色、SE版有灰绿、红黑、RR版的KRT配色。不同版本的官方售价分别为标准版1.05亿印尼盾（折合人民币4.9万），SE版1.235亿印尼盾（折合人民币5.75万）和RR版1.299亿印尼盾（折合人民币6万）。仅仅换算下来的价格就已经不便宜了，更何况若进口到国内......
不得不说川崎在造车上总是有着自己独到的理解的，
能在现今如此苛刻的环保法规下做出小排量四缸车型上市难得可贵，据了解，四缸的全新仿赛川崎ZX-4R也即将上市，令人期待。
对于刚刚发布的全新川崎ZX-25R，你怎么看呢？？