先说下换车原因，之前的坐骑是雅马哈福喜，骑了一年半，各方面表现良好，最惊喜的就是操控，市区穿梭，游刃有余，唯一不足就是后座空间，这个车确实适合一个人骑着浪，而本人又有带人需求…… 
换UY其实是意料之中，也是意料之外的事，最早之前打算看车的时候，就准备换个实用点的，去店里看了看，确实满意，尤其是带人，感觉这个级别就是无敌存在，平踏横向加纵向空间更是无敌，当时也看了AFR，配置高些，但是总感觉后座空间小点，其实我心里是这个车，但奈何夫人更看重品牌。意料之外的原因，其实就是当时想换个150级别的，毕竟有ABS，轮胎也更宽，动力更足，而且带水冷，不用担心热衰(其实用了这么久的水冷125，感觉也没问题)，毕竟身在山区，不能只浪迹菜市场，怎么也得出去找找青春。所以当时锁定了另外三款车:光阳RKS150，三阳巡弋150，赛科龙RT2(后来感觉价位不高，看了看250排量)，先看了看光阳，各方面都满意，唯一就是外观和协调性，说不上的感觉，配置上基本满意，就是缺双闪，平踏和后座也满意；再去看巡弋，总感觉平踏区域小点，前脸感觉好看点，这个车上市早点；最后是RT2，当时看这个车纯属因为性价比高，该有的都走，没有的也可以加装，看看现车，感觉……座椅用手掰一下，晃得不行，不知道品控问题，还是设计问题，但动力确实不错，真窜。最后还是觉得光阳更好些，没定车，因为总感觉还是再看看，始终觉得光阳没有双闪，没有后挡泥板别扭不行。
当时把福喜挂网上，没想到卖的那么快，车友当下就骑走了，没车骑了，感觉就像没腿一样，别跟我说骑电车，骑了摩托车你再骑电车你就知道了。还是光阳吧，结果晚上去骑车，结果那台黑的已经卖了，定车时间未知，估计一到两个月……晴天霹雳，不能没车开，所以联系以前的UY销售，好巧不巧，刚来了车，马上卸车，也有喜欢的颜色，就这么着吧。
新车已经使用一个月了，马上一千公里，之前的车是福喜，所以对比福喜，依次对以下几方面谈下个人的见解: 
一:空间，感觉UY确实是这个级别无敌存在，确实大上一圈；大，符合了大多数人实用的需求。其实也是，普通的消费者，125级别的那些区别，有多少人能感知出来，实实在在的实用性能才更重要，UY完胜。
二:油耗，福喜油箱不大，5升左右，每次夏天市区跑一百八九闪灯，闪灯也能跑不少，没试过跑空，跑山或者出去玩自然跑的更多。UY我每次一百七这样单闪，两百双闪，实实在在的我的车跑出来的，反正油表不准，双闪了就加，加五升左右。整体感觉，福喜可能轻点，能省一点点，发动机经济性感觉差不多，都不错，打平。
三:动力及震动，.UY这个125机子真是不错，又润又丝滑，尤其是后段，当然福喜动力也不错，可能是因为震动和噪音稍大，这种丝滑的感觉不如UY。至于震动，不多说，UY完胜。
四:操控，福喜那种市区游刃有余的信心，确实是UY不能企及的，真能感觉出来，大路轻轻松松八十，我觉得UY其实可能是受限于车体的加大，虽然换了腾森的半热熔会有很大的信心，但是只是材料的变化，轮胎尺寸和车架刚度还是硬伤，但是在市区正常使用的区间内，压弯超车，完全够用。
五:刹车，福喜刹车确实不错。网上都说UY刹车不错，刚开始提新车那会，确实感觉软的不行，但是随着磨合，感觉完全够用，后刹和福喜没啥区别，前刹也接近福喜，我觉得是换了腾森的轮胎，会比以前好点。
六:售后，福喜买车后，除了保养，没有因为小问题找过售后。但是UY，提车的时候，明显感觉龙头偏左，去售后调了调好了，售后的意思是和自行车一个调法；龙头在40公里的时候晃，售后说正常；怠速不刹车，下的慢，车快停了，不刹车，转速也很高，慢慢才能下去，让人很不爽(这个大家好好感受下)；
总体感觉，车无完车，品控上肯定不能对标乘用车车企，配置上车企也不会给你一次到位，不会给你造一个完美的摩托车，不过使用上一般不会有太大问题。我不是太关注有些车友说的噪音大，震动，只要正常使用我觉得都问题不大，其实这个级别的车都差不多，厂家前期做了各种验证的。确实也存在那种出厂没发现问题的车，基本上也是质量的问题，设计缺陷概率极低。
同级别的车，这个车还是可以推荐的👍👍👍
跑山靓照
身条修长