写在开篇的最前面，qk自己是很喜欢玩车的一类人，玩了这么多年，这么多车，其实对于产品的包容度要远高于普通用户，真正的去理解玩车的内核意义后，其实一款机车产品，qk自己更看重的是，这款产品好不好玩，产品本身的各个买点因素有没有意思。
颢晨是qk铜梁家乡的品牌，新品牌意味着：超小众，产品是出口转内销，甚至还有电动版，三段式车架，力帆动力，等等因素汇聚在这款车上，也是成功勾起了qk玩车的兴趣，退一万步讲，家乡品牌怎么也要支持一波。
颢晨这个品牌，qk最早认识是在电动车板块，在摩托车市场颢晨现在可以说是新兵，但是品牌本身的历史可不算短，在电动车，三轮车，出口等方面，品牌底蕴还是很深厚，qk这次购买的是颢晨推出的两款产品中定位运动街车的战道150，这次也是策划了和好友的一段摩旅出行计划，好友也在我的忽悠下购买了另外一款慢由150，后续qk会持续跟新两款车型的使用报告。（文章写在摩旅后）
颢晨品牌这次的出车逻辑很有意思，战道和慢由两款车型，都有14寸迷你版和17寸两个版本，并且除了坐高，轮胎和轮毂配置上有些许不同，其余配置完全相同，简单来说就是同款车型分了大码小码，这样的产品布局行业少见，很有意思。
抛开外观颜值，单从产品定位的角度上来说，大小码的车身设计，基本上可以覆盖各个身高段位，男女性用户群体。并且14寸/17寸两个尺寸，整体价位控制在9980-10780价格浮动在千元内，也不会产生选择焦虑。（ps：目前状态qk更推荐14寸版本，至于原因，后续文章持续更新）
本期先整体的概述一下，颢晨150系列的两款车型，颢晨“战道”150整体是非常锐利的街车造型，整车的外观不用qk多讲，懂的都懂，外观颜值这方面qk个人还是能看开，毕竟近几年街车市场明显不如巡航，仿赛市场富裕，无论是设计还是供应链的问题，战道150整体的外观设计，不出错，不难看就是成功。
相比战道150，慢由150的整体外观就可圈可点了，整体慢由的设计十分接近本田提出的neosportscafe风格，车身线条感非常饱满，甚至有些肌肉感，在当前的一众150-300cc的复古车型中都十分具有竞争力。
两款车型基本上就是一个平台的产物，倒置前减震，前后碟刹，全车LED光源，等配置基本上都是一比一，并且万元的价位，如此堆料还是算得上良心。
其实对于选择这两台车去摩旅，qk和小伙伴一开始还是非常没有把握的，不过这两台车上还是有能够让qk放心选择的因素，就是颢晨150系列的动力部分，颢晨战道150系列均采用的采用的是力帆旗下的nbf150发动机，力帆的电喷和水冷，动力方面最大功率为10kw，最大扭矩12.8N·m，动力方面不算若，整体表现中规中矩，并且在多年的市场检验和优化升级，整个发动机实际驾驶的动力反馈，工况耐用性都非常出色稳定，燃油经济性也不错。
总的来说，在目前主打玩乐的市场当中，更多品牌和用户将整体聚焦在中大排产品，对于入门级得市场和车型，整体并不算太多，甚至在逐步减少，不管是技术还是出口政策的影响，颢晨150系列的出现也是很好的弥补了当前小排量市场新车差异化的空缺。