做一回键盘侠，对比一下DL150和我的老款EN150。发动机方面数据差别不大，都是偏偏一点高转的机子，还是街车设定居多，如果DL能加强一下低扭，可玩性更高。选这个排量的跨骑风冷机我觉得够用，觉得不够用的一天准备骑多少公里？反正我的老EN夏季一天400公里正常跑没有热衰。车重结合功率和马力，俩车提速和极速应该差不多，100出头，只能说勉强够用。车辆尺寸方面DL的车把明显加高，坐姿比较直立，比起EN，这点我很喜欢，冬天骑车脖子不会灌风，长途腰和胳膊不会那么累。车把稍加宽，也会比EN舒服，车长俩车差不多，EN只是后货架长点，但实际轴距DL更长，所以操控灵活性应该感觉很不一样。有机会试驾一下说感受。
座高正常165以上都能点到地，我170骑EN双脚着地还有富余，DL前脚掌着地肯定没问题，推测最舒服的身高应该是在170-175cm。后减震KYB应该会很不错，老EN的真双氮气避震也很舒服，但DL前减一点没宣传，不知道实际表现怎样。离地间隙有点低，没有底护壳的情况下不及EN，这点有些说不过去，感觉不升高座椅的情况下加底护克离地180mm最好了，最起码城市马路牙子能随便上下。全地形轮胎和前后ABS真香，周末近郊的放风我最需要这两个配置，一个能让你撒点野，一个能让公路高速骑行多点保障，EN明显满足不了。油箱容量13L也没问题，正常骑600公里是有的，我的老EN14L最多骑过670km没断油，长途跋涉两车都没有加油焦虑。
总之，老锐爽很不错，但DL稍加改装几乎就能满足我对小排量ADV的全部幻想。等房贷还的差不多了，小孩上学不用接送了，就换这车玩一玩。