铃木在印度推出的专属踏板Burgman Street 125“小汉堡人”，开始征战欧洲市场了。新款不仅是只多了一个EX后缀，更是对动力部分进行了升级，除了符合更为严苛的欧洲环保标准，在性能上也更具全面均衡。而这次登陆欧洲传递的信号也耐人寻味，难道它将变成全球战略车款，有望同步引进到国内，交由轻骑铃木用来竞争豪爵UHR150？
看到新车的外观是不是有些眼熟，不少车友觉得UHR像PCX，其实从血统上看，更接近铃木汉堡人系列。在Burgman Street 125EX身上也能找到它们更多相似之处，如分成三段的LED大灯、突出的前裙以及集成在上面的转向灯，都有比较明显的汉堡人家族特征。
Burgman Street 125EX的发动机是这次更新的最大亮点，它的技术平台和国内UU125、UY125上使用的SEP（SUZUKI ECO PERFORMANCE）还有些渊源。铃木对这台“超级芯”再次优化，增加了静音启动和怠速启停功能，让能源利用得更加合理，一定程度上也降低了油耗，同时能提供8.5匹的最大马力和10牛米的最大扭矩。而这台发动机也拥有了新的名字SEP-α。
配置方面倒是没什么太大亮点了，液晶仪表、机械钥匙、左边封闭式储物格，带USB充电口，右边开放式手套箱，而前碟后鼓刹车、后单减震、前后12寸轮毂也有些寒酸。不过它优势在于，拥有中型踏板车的尺寸和无龙骨平踏板设计，日常使用的空间会充裕方便很多。不知道豪爵看到后，有没有想法推出UHR平踏版本呢？
不知道国内车友对这台“小汉堡人”有没有兴趣，虽然有着尚可的外观、实用的平踏、成熟的发动机，但配置属实有些低了。即便国内上市的话，恐怕也不会是豪爵UHR150的对手，这不禁又让我们想起夭折的汉堡人200了，眼看着豪爵UHR150形势一片大好，轻骑铃木会做出什么反击吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！