当我们在谈及复古车的改装时，整体规格上外乎在两个方向之间取舍。要么是追求性能，将所有原厂配置部件全部更换为高性能配件，相似的原厂车例如凯旋Speed Twin以及萨克斯顿。另一种追求复古经典风格的则是将零部件进行镀铬处理，其他配件使用复古部件。例如原厂就有大部分镀铬装饰的川崎W800或是凯旋Bonneville车系。而今天分享的改装案例则是将复古、简约和工业风做到了极致，并赋予巴洛克风格豪华装饰，颇有一番韵味。
来自西班牙的定制工作室，Tamarit Motorcycles，以凯旋T系列车型改装为主要业务。最近他们进行了一次非同寻常的尝试。将巴洛克风格融入一台凯旋T120复古车中，并且不失机械的质感。这和此前杜卡迪V4的巴洛克风格截然不同，它的难度在于，展现简约和尊贵的同时也要彰显复古机械美感
这台车的最根本变化在于其车头和车尾，车头的改变最为明显，原厂的正置前减震被一组闪闪发光的镀铬弹簧前叉所替代，而两组黄铜色的弹簧之间镶嵌的是一个贝茨风格的前大灯。而这个镀铬黄铜组合作为车身主题，从车头延伸至车架和车尾。
与之相对的是这组现代化的工业风后车架，采用了悬臂式的后摇臂和主车架进行连接，并且将后避震改为了单枪避震器，和凯旋Bobber如出一辙。后挡泥板连接处也采用了铜制打孔设计，同样的设计语言在底护板、副车架以及摇臂上都能看得见。
往上看，你会发现奶白色质感的T120水滴油箱上配有黄铜色的油箱盖以及工作室铭牌。棕色的皮革油箱贴和座椅都采用了顶级翻毛皮材质。为了增加这台车的运动质感和一体性，鞍座进行了车架、油箱一体式设计。
座椅尾架的后端具有定制的“Circe”标志和一对集成LED尾灯，尾灯是转向和刹车一体设计，简约而不失实用性。
仔细观察你还会发现一些细节设计的别有用心之处，侧出战斗的高位排气进行了黄铜处理，在腿部位置进行了防烫设计。每一处车架连接处的螺丝都是黄铜色的。而此前水箱的位置也被改造成了油冷散热器。仪表被放置在了车身一侧。
Tamarit工作室表示，这台车并不是为客户定制的作品，他们打算将这台车在明年巴黎复古沙龙上进行拍卖，相信重金购买它的车主也一定会放在家里反复的欣赏这件艺术品！