小摩托是去年9月底买的，当时驾照还没到手就急着看车，最后决定刚开始买辆小踏板骑骑，看了新大洲本田，铃木，标志跟维多利亚。本田和铃木的踏板过于像电动车，最后相中姜戈150，但是售价22800感觉不太值，然后维多利亚300，感觉配色没有姜戈好看也是两万多，然后销售说还有150，一万多但是没现货，后来加了微信回家，有一天销售说第二天就到一批150，13980的价格，带前后abs.前后藤森的半热熔胎，有这颜值这配置还想啥，我一冲动就交了定金。
隔了一天天兴冲冲来提车。
白色，橙色和灰色之间选择了水泥灰。
新车装好。
一万多块对于这车来说确实颜值在线，不过我看来灰色配个红色的坐垫确实不搭配，于是还装了个黑色坐垫。
黑色坐垫换上还确实听不错。
后尾架可以装复古尾包装上也确实好看，不过既然选择了踏板，还是实用主义吧，装了个43升的铝合金尾箱。
装完之后又觉得前面有点单薄，于是又挂了300装个书报架，装饰作用大于实际用途。
装好前货架的照片，看上去饱满了点。
我的车是9月底份提的，外观改好之后，有个毛病就是启动延时情况严重，就是先给油过一秒后才开始跑，后来我在淘宝上买了普利珠跟弹簧完美解决此问题，换上之后丝滑的很，给油就走。不过听说此问题去年10月之后厂家就改进了，不存在这问题了。
买的13克的普利珠跟-5的离合弹簧。一共话费不到100元。想改的朋友可以私信问我地址。
上维修台准备换普利珠跟弹簧。
原来是10克的珠子，我换的13克的
-5弹性的弹簧
光阳的发动机
珠子跟弹簧90元左右，工时费80元，换完之后给油就走。
油耗：
这车油箱10升，同级别里面全是大油箱了，这车剩余三分之一的油的时候也就是还有3.5升的时候就会闪最后一格油灯，刚开始不熟悉的时候还以为油烧完了呢。经过这4000公里的骑行，我的油耗是3.5升百公里左右，这个油耗对于踏板来说还可以，不省油，不过它油箱大，正常250-280公里没问题。出了日系车，其他踏板油耗基本都3升多.日系踏板2升多，油箱6.7升。和维多利里的续航差不多。油耗大油箱大就行，能保证续航里程就行。这点比姜戈强，姜戈也是三升多，不过油箱只有7升。我每次加完油都会清零公里数，然后再下一次加油时候看加了多少升，算一下油耗，我的油耗在3.0-3.8之间。
跳枪后把油枪扒出来点小流量加满。
如果不看，摩托油箱容易反射出来造成跳枪，8升就就能跳枪。造成权油耗不准。
骑行了小半年，总体来说我还是很满意的，一万多的价格能有个高颜值，市区通勤很灵巧，坐垫宽大舒适，平时带个娃上下学可带劲。有人说它动力不行，油耗偏大，声音像拖拉机，我骑过我同事的雅马哈nmax155，那确实是发动机动力又强，声音又静，油耗又小，不过一分价钱一分货啊，维多利亚比nmax便宜一半了。这车在市区通勤代步绝对没问题，偶尔自娱自乐跑个小山也没问题。
动力，动力也就是150的动力，别指望骑着它去飙车，反正平地上加速到80之后就很缓慢了，平地最多能跑95，反正一个小踏板我建议是80以下，高于80都不稳当。如果你平常跟朋友跑山，对动力有特殊要求，那就选择300.如果你是通勤多一点那150绝对够用。每个人对于速度的感觉都不一样，反正我是觉得对于日常生活，这个车够用。
再发些维多利亚150i的照片。
侧面，复古颜值。
维多利亚特有的led行车灯，灯光平时在市区够用。
碟刹带abs
坐垫宽大厚实，摩托中的大沙发。缺点是太厚实了，造成车身高，没有180以上的身高都不能全脚掌着地。
车的后尾灯，想不想凯迪拉克的风格。
就写这么多吧。