提到国内巡航车的鼻祖，雅马哈天王250，也叫VX250，相信老一辈玩车的摩友们应该并不陌生。经典的巡航车造型搭配V缸发动机，虽然只有250的排量，但在气势和姿态上仿佛一辆美式Chopper。在那个哈雷还没有正式引进的年代里，骑上它你就是最靓的仔。然而今天分享的改装案例，你或许已经看不到这台VX250的影子。但是你仍然可以感受到巡航车的韵味以及90年代电玩风格的造型。
这台车来自于东瀛改装厂 ，广岛县八日市的A BEARD，果然还是日本人对自己的摩托车有独到的见解。据主理人讲述，他改装这台车完全是出于对它的爱。每次想到这台车便心潮澎湃，由于他的绘画天赋以及对90年代文化的执迷，于是就有了这台车的外形。从改装风格上你能看出，整台车的造型棱角分明，即便是车把也是方形的，这便是90年代复古电玩风格的最好诠释。
这台车的改装难点在于车油箱以及前叉的造型，这些都是经过手工打造成型的。关于前叉，工作室购买了一个长度为 4m米的大型方形钢管，在专门的弯管机上将它松散地弯曲，并以此为基础制成前摇臂。 转向机构则是采用本田 Fusion 的悬架和制动器在每个的下侧进行了转向和处理。 这个出人意料的选择是他从日常改装场景中得到的想法，他每天都在处理这样的车型。
油箱的造型也是标新立异，不拘小节。延伸至座椅底部的独特造型由单张铁板打造而成，分为前半段的油箱和后半段的电子元器件两个单元。
关于后挡泥板的处理，这也不是普通的工作室可以做到的，整体从车座下方的车架连接处加了一块U型铁板，给了它一个立体的效果。
在细节方面，手柄和车把都是又方形模压制成，以匹配整体设计。此外，握把也以相同的形状制造并镀上青铜。另外整车配色上黄色的细节纹路点缀也契合了整车的主题。实心电镀厚轮毂，电子韵味十足。
主理人上田先生为这台车取名：Weevil，的安静和哑光形象形成鲜明的对比，他的创作有一种反思的味道。最后不得不说，日本的改装风格在姿态和造型上都能给人一种东方之美和西方力量感的完美融合，确实值得赞叹。