现在说起宗申摩托，估计很少人不会不知道。尤其是在乡村一级，宗申摩托特别是其三轮摩托估计是遍地开花。
宗申油电混合三轮摩托车
也确实，如今的国内摩托车市场，说起宗申摩托，谈不上老大，但绝对是前三之内。
其实，宗申摩托的历史相比某些品牌的摩托车，并不算太长，也不算短。但从它的创立到发展到如今的地步，据我了解的一些零碎资料，也可以算是一段传奇了。
◆它的创始人左宗申先生首先就是一位平凡但不简单的传奇老人。
左宗申老人
出生于1952年的左宗申并不是重庆人，而是少时随家人迁入重庆的。他插过队，当过下乡知青；返城后做过烧窑工；到了1982年开始做起维修摩托车的生意。据说他只要听到你摩托发动机的轰鸣声，就能知道你摩托车的问题出在哪儿。或许正是因为他近乎神话的维修技术，使得他的生意蒸蒸日上，从而在1992年正式成立了宗申摩托车有限公司，开始走向集团化的发展。
而已古稀之年的左宗申老人却还在身体力行地为宗申做广告，造声势。他经常骑着自己品牌的两轮摩托车上班或出去遛弯，试想，达到几十亿身价的老板到了这个年纪能做到这点的有几人？
不仅如此，已是政协委员的左宗申还在政治上为国献计献策，提议播报天气预报时能增加钓鱼岛这一神圣的中国领土。
◆宗申摩托的发展战略也颇为传奇。做为一个没有任何国企等背景的摩托车生产商，现在的宗申摩托产地主要分为三地，堪称三架马车并驾齐驱。
一是其主要的阵地就是自己的集团所在地重庆，主要生产两轮摩托车。除了宗申这个本身的老牌子外，它还在2006年成立了子品牌“赛科龙”，以生产中高端摩托车为主，其仿赛车和休旅车有很多款都掀起不小的风暴，在国外也有一定的知名度。
二是其三轮摩托车的产地在江苏徐州，江苏宗申主打的就是微型汽车和三轮摩托车，其三轮摩托车更是飞入许多寻常百姓家。
三是其广州和意大利著名摩托车企业比亚乔合资成立的宗申比亚乔公司，其主打合资品牌也是吸引了一部分消费者。
赛科龙RC401仿赛车
赛科龙RX401休旅车
◆还有一点，宗申摩托未来的掌门人或许是左宗申的女儿左颖，这也将成为一段传奇。
不管家族企业如何的发展，其创始人的家属多半是自己的儿女总是会或多或少的受到影响，多半会加入自己的企业，担当一定的职位。正如如今的华为，任正非的女儿孟晚舟已渐渐掌舵。
目前的左宗申的女儿左颖，是宗申集团的董事；是高速艇开发公司的董事长，总经理；是宗申集团进出口公司的总经理。而且身价也是重庆最年轻的女富豪。若不出意外，未来的宗申集团的舵手必将由左颖担任。
左宗申的女儿左颖
未来的宗申摩托是否能依然续写传奇，我希望是，更希望它能传奇成像本田、哈雷一样的品牌！