车概:
作为川崎NINJA家族中的一员，属于仿赛类别，但Ninja400并不是以性能和极致操控为卖点的，好骑、新手友好、价格合理、通勤利器......外加21款解除限速，使Ninja400的销量一直居高不下
前制动310mm波浪造型半浮动单碟盘，配NISSIN双活塞制动卡钳，前轮ABS；后制动220mm波浪造型单碟盘，NISSIN单活塞制动卡钳，后轮ABS。前悬挂：41mm正置前减震、120mm行程；后悬挂：中置单筒避震、预载可调、130mm行程
动力:
对新手来说动力不只是够用，路上轿车基本随便嘣。路况允许的情况下，试过5档160，确实没有被封印。对新手与初级玩家来说很合适，能骑很久。油门不狠给，加速很线性，换挡十分顺滑，各个档位都很好找，十分不错。
操控：
车很轻，入弯舒服，弯中给油有抓地力，原厂胎没有那么差，新手足够用，400的操控确实很舒服指哪打哪，车倒了男生都能扶起来，女生也能轻松驾驭。
油耗:
14升的油箱，市区代步得4个油左右。我一箱油最多跑400公里左右。
如此优秀的会是你的第一说顺位吗？