新款的MTS V4系列相比老款在外观上有了极大的变化，整车开起来攻击性更强。如果把标志性的鸟嘴遮挡住，你会发现大灯设计有点Panigale V4系列的影子，同时车身侧面类似鲨鱼鳍的出风口设计让这款车“杀气”十足。虽然全新的MTS V4系列已经不再使用管式主车架，但在副车架上，依旧将车架裸露出来，保留了杜卡迪的传统精髓。
强劲动力、丰富电控、犀利外观、舒适享受，意大利美学和机械的完美融合，这些都是我们想到杜卡迪Multistrada（MTS）系列时脑海中呈现的。如今最新的MTS V4系列正式引入到国内市场，配置和动力的增加让这款车更加强大，并且第一次与轻巧、好骑挂钩，让人们对于杜卡迪的产品有了全新的认识。
可能有人觉得新款在外观上最大的遗憾就是失去了单摇臂，MTS V4系列在摇臂上尽可能的做了轻量化处理，让操控提升的同时，在视觉上尽可能减少体量感。所以从车辆的右侧看，大面积的镂空设计还是挽回了一点视觉冲击力的。外观上的变化其实并不明显，配置上的升级才是这款车最大的亮点。无论是发动机、车架还是电控系统、旅行舒适配置，新款MTS V4系列都展示出了强大实力。
如果仔细观察，不难发现这款车整体要比老款更加紧凑，前倾角和拖曳距都有所减少，轴距也从之前的1592mm降低到了1567mm。座高方面，考虑到不同的需要，这款车有可变座高设计，通过不同的座垫固定方式，座高可以在810mm和830mm间切换，非常人性化。