关于这辆车的测评和优点缺点大家分享的已经非常多了，而且非常的专业，我一个只骑过两辆车的人在这里就不过多去说，只想分享一下这辆车跑高速下来自己的真实感受，给车友们一个参考。
第一辆车是二手的新大洲本田190tr，由于工作比较忙，只用来上下班骑，但是公司又在二环以内，属于禁摩区域，加上没有储物空间，脏鞋子，没有时间出去玩等等原因，跑了一千多公里后卖掉了。
190tr，新手入门神车
第二辆车就准备从踏板里面选，要满足日常通勤，又想要偶尔出去玩，最先锁定了三阳九妹夫，看了实车后直接放弃，包括光阳的S250等等大排量踏板看了一圈，体格太过庞大，以我的身高绝对不适合城市道路上下班骑。豪爵UHR150事先也看过测评和口碑，看到实车后果断交了定金，预定的白色，等了半个多月后不想再等，提了黑色。虽然外观不是自己最中意的，但是质量稳定可靠的才是最重要的。好了，闲话不多说，直奔主题😄
1200多公里，汽车导航需要12个多小时
本人汽车驾龄7年，自己一个人开车单程最远也才跑过500公里不到，深知高速路上存在的风险。但是长途国道没有跑过，未知的才是最让人恐惧的，高速至少知道怎么避免危险⚠️。
摩托车导航，避开限行需要21个小时
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关于骑车回老家犹豫了几天时间，担心安全问题，路上休息问题等等，在网上查看了大量摩托车上高速的攻略和分享。早上吃了早餐，还在想要不要出去钓鱼，还是去环巢湖跑一圈，查了一下天气，接下来几天都是晴天，不如还是回趟老家吧。趁有时间，趁还能跑得动，最后鼓起勇气决定出发，五分钟收拾好行李，一个小背包，39升夏德尾箱完美放下👌
出发前一天做了首保，800公里
上午9点半从阜阳北路上的沪陕高速，高速路口没有人，直接从最右侧上了高速。由于第一次骑车上高速，加上150排量车还是有点轻，大风和大货车带来的的气流导致身体和头盔会有撕扯感，所以速度不敢太快，经过桥梁的时候速度降到60到80码才好一些。在湖北武汉和仙桃的时候跑错两次车道，下午5点多，天黑的时候从仙桃下了高速，从最右侧下去后被叫回来检查了行驶证，驾驶证，再告知骑摩托车上高速需要拿卡，补交了高速费用。
考虑即将天黑，夜晚骑车不安全，灯光也不亮，就准备在仙桃住一晚，结果需要提供24小时核酸检测，否则不可以住宿。而且当地县城有疫情，旅馆老板推介去潜江住。虽然已经很累，也不想再骑了，眼看天色已晚，只得领卡上高速，到潜江服务区再休息。
出门后的第一顿饭，榨菜肉丝面18大洋
简陋的高速宾馆，150大洋，真贵！
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此时距离老家还有600公里，一天跑下来，腰酸背痛手酸，考虑回家后返程又要经历1200多公里，没有回家的勇气了，于是联系湖南的朋友，改道去湖南。\r
不巧朋友做了个小手术在住院，直接导航去医院。下高速路口的时候被告知湖南不允许摩托车上高速，收了卡，没收钱，告知返程时不能再从高速走。在湖南休整了一天半，第四天返程回合肥。
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因为不想在高速上过夜，所以回程又是一路跑的高速，也想过跑一下国道，又担心国道上的大货车，三轮车，鬼探头等等突发情况。而且国道时间太久，一天肯定回不了家。汽车导航显示780公里8小时，自己预估需要12小时，早上定好闹钟，6点半起床吃早餐，7点半准时出发。
一碗粉，一个鸡蛋，一杯牛奶
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不得不说，豪爵的质量是真的好，三天1500公里跑下来没有出现任何问题。高速很稳，操控灵活，后视镜高速的时候也不抖，很清晰，视野也宽，方便观察后方来车，无论是怠速还是高速行驶也没有很强的震感，无论是城市通勤还是长途旅行都让我非常非常满意，座高重量都是自己能够掌控的，指哪打哪，随心所欲的感觉！可能因为没有骑过其他车吧，也没有办法做比较。反正这辆车很适合自己的需求，改装了62厘米的风挡，风吹头盔，噪音很大。扶手版自己花700元加装的尾架尾箱，高速行驶没有出现摇摆问题。9个小时基本都是油门到底，就在路上停了3次，加油 喝水 上厕所。
护具齐全，怎么安全怎么穿👌
附几张旅途拍的照片
服务区加油
西湖服务区
长岭关服务区
回合肥马上去换了机油➕洗车
放机油，半合成45元，首保全合成90元
自己动手，免费洗车
里程2421公里
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最后总结: 150排量的摩托车也可以跑高速，但是务必要小心谨慎！两天半的高速，全程靠右慢车道行驶，超货车的时候速度要稳住，俯身低头，超完车拉开安全距离后立刻回到右侧慢车道。去的时候出于谨慎驾驶的好习惯，一路没有出现任何状况，反而回程的时候由于大意差点出意外。\r
第一次是快要到安徽路段的时候，心里在想下个服务区要加油了，超车变道的时候没有提前观察后视镜，看了后视镜没车，左转灯变道，还没有变到快车道，一辆黑色SUV从身边30公分的距离出现，汽车也吓了一跳踩了刹车按了喇叭。如果我变道快一些，或者汽车压线的话就出事了，幸好养成了变道提前打转向灯的好习惯。\r
第二次意外是到六安境内，由于道路扩宽在修路，车道变窄。跟在大货车后面，两车道变一车道，准备超货车，被货车遮挡视线，没有看到前面车道变窄，我变道去快车道的时候货车也左转到快车道，左边又是实体隔离强，两侧气流的挤压导致车头有些不稳，减速让行安全避过，有惊无险。\r
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高速上除了小心路上的车，另外还需注意的就是有的路不好，有坑，一定要注意提前避让。毕竟两个轮子的稳定性不如四个轮子，有可能一个坑就会让车子失去平衡。高速上骑车除了遇到的这两次危险之外，其实是非常舒服的，车少，路宽，路平，没有急转弯。只要遵守交通法规，多观察，谨慎驾驶，应该是比国道安全。期待骑上我的小摩托能跑一趟小长途，两三个好友，不需要这么赶路，可以一路玩，一路吃好吃的。终极目标——摩旅新疆💪
下面再分享几个记录仪拍的视频，装在头盔上的，效果不是很好。