该车采用自主开发的250cc异步双缸水冷发动机，发动机最大功率/转速：22/9000，最大扭矩/转速：25/7000，最大马力30匹，0-100加速8秒左右  极速大于150KM/h，百公里油耗一般在3升左右，而且异步双缸的声浪在高转速时是非常好听的。这款250异步双缸发动机是高转机整体动力线性是在5000转以后才会爆发出来，所有给用户带来的超车体验非常棒，这是同步机所带不来的，所以只骑1档2档3档不用担心在磨合期转速问题，这种高转机一定在5000转速以后去骑是非常舒服的，动力非常强劲的，磨合期也可以放心大胆的拧油门保持转速（这个必须说明一下保证自身安全的情况下，还要遵守城市的限速规定）。让你感觉发动机给你带来的一种丝滑，体会动力输出的强劲。
专门为新手准备TCS牵引力系统和双通道ABS为你骑行保驾护航:
TCS的一个主要功能就是在车辆出现滑行偏移的情况下能够更好的平衡车身，防止驱动轮打滑、空转，而且在ABS的配合下提供更为出色骑行的安全保障。
为新手车友考虑的很多了，TCS牵引力系统在雨天或者砂砾路上行驶防止驱动轮侧滑，防空转，防翘头，扭力输出很大的时候车轮空转打滑，这时候TCS就会介入，减少发动机喷油量而且对车子的驱动轮实施制动，使车轮恢复抓地力，保证了骑行时的安全。
整车配置华丽:前制动采用菊花浮动盘、对向四活塞卡钳，
无缝钢管摇篮式一体式车架，
20升超大油箱续航持久，
西班牙Helios半热熔高抓力轮胎(前120/70-17、后180/55-17)，轮胎使用高强度高伸张钢丝，在保证高强度的同时拥有更好的可延伸性，兼顾操控性和舒适性，提升操控性及行驶稳定性，另外还减轻轮胎的重量，运动型轮胎中更加均衡的干湿路面性能。胎肩无花纹设计，连续的橡胶块极大的提升在倾斜状态的抓地力，尤其是在极限操控下为车辆提供更好的稳定性和抓地力。轮胎设计元素，结合当前主流街车的性能，设计出全新的运动型轮廓，提升车辆的操控性能。
渝安可调倒置液压阻尼式前减震、后单筒可调油中置减震、手把开关背景灯，
分体式轮毂、TFT液晶彩屏仪表、LED高亮分体式大灯、别具一格的后尾灯设计，一体式方向把和一体式的前后搁脚全新打造的巡航旅行车外观，各部件的搭配协调，外形饱满，大气硬朗。