就在前些天，凯越终于是发布了全新款的525F，一直以来，凯越500F都是广受好评的，而这次全新一代的升级过后，相信也不知会是发动机方面的提升，一起来看看吧！
在外观方面，全新款的凯越525F外观设计跟上一代500F车型基本一模一样，依旧是那台单摇臂设计，整车高头大马，风格硬朗，线条层次分明的复古攀爬车，外观设计是非常棒的，非常硬派，现代复古风格也好不落伍，而这次全新款的凯越525F带来了两种全新的版画，分别为星空银和矿石灰，全新版画颜色显得整车的质感更加好了，油箱部分的拉花区分颜色，也显得整车不会那么单调，层次感更加分明了。
外观方面可以说只是版画上进行了全新的调整，新款最大的改变就是使用了升级后的发动机了，凯越525F采用了隆鑫全新一代的525发动机：实际排量为494cc的双缸引擎，最大功率达到39.6KW，最大扭矩为50.5N·m。一直以来隆鑫的500发动机都是广受好评的，而此次升级525后相信变得更加成熟，这款逆向研发本田500系列的发动机，在国内属于一流水平，也是被广大摩托车品牌使用。
在悬挂系统方面，全新的凯越525F相比老款并没有进行调整改变，依旧是那套KYB倒立式前叉跟后置中央避震器，前减震行程为155mm，后减震行程为165mm，令人遗憾的就是该套减震系统不可调了，不过也是鉴于这台悬挂系统的优秀，以至于官方并没有对全新一代进行升级。
在刹车系统方面，全新的凯越525F倒是有点反其道而行之，配置貌似进行了弱化，相比老款，前300mm双碟盘改成了298mm的双碟盘，后单碟盘到没有改变，依旧是240mm，标配前后ABS，并且可以关闭。此次的刹车套件并没有标识，令人费解，不过以凯越的做法，应该还是会注重整体性能协调的，还是等实车了再下结论吧。
仪表部分采用了全新的TFT仪表，支持手机投屏以及胎压监测等目前国产车主流的功能，放在现在也毫不落伍，质感方面还是挺棒的。总的来说，凯越525F小编个人还是非常看好的一台车，目前国内市场而言，525F价位区间的攀爬车是非常少的，而525F本就有着非常不错的发动机，在旷野需求中几乎没有竞争对手。并且此次的起售价比之前辐条轮的攀爬版降低了2820元，新一代525F的起售价为33980元，竞争力就变得更加强了。
仁者见仁智者见智，对于这台全新的凯越525F，你喜欢吗？