雅马哈NMAX目前在国内150cc排量可谓是明星车型，凭借高颜值、品控好、耐用性强等特点圈粉无数。然而昂贵的价格也让很多人望而却步。踏板车型也被越来越多的人选择作为城市代步工具，现如今国产赛科龙推出一款极具性价比的踏板RT2，实力不容小觑。
目前国内250cc排量踏板车型可供选择的并不多，而赛科龙则看准这块市场，推出250cc排量踏板对飙进口品牌150cc进行降维打击。大气的外观、运动的姿态、搭配强当下最为流行的巡航风格设计风格、惊艳的外观设计广受车友关注。无论是城市穿梭，还是摩旅游玩都游刃有余。
赛科龙RT2定位为都运动踏板车型，所以运动的外观设计则必不可少。前卫的前脸设计、未来机甲战士前脸、大面积采用棱角分明、硬朗线条设计风格。营造出浓烈的战斗气息。依托空气动力学仿真设计有效地降低风阻系数。搭配鸭嘴式家族式基因显得更加犀利。同时前挡提供60-70度倾角可调有效调节风阻。整车外观配合鹰眼式LED大灯，辨识度非常高。前包围加入导风孔的设计不仅有效减小风阻、有效提高发动机散热效果，同时颜值加便，运动范十足。
赛科龙RT2动力系统采用单缸四冲程四气门水冷250cc发动机、最大马力23.1Ps，最大功率/转速17kW/7500rpm，最大扭矩/转速22N.m/6500rpm。搭配cvt无级变速自动挡、最高车速达120km/h，整车重量183kg、油箱容积12.6L。250cc排量动力机加持对于雅马哈NMAX 155cc排量来说，来带来的提速体验给人感觉更加从容、自如，动力随叫随到。
赛科龙RT2车架采用Q235高强度框架编织车架、前悬挂系统搭配直径33mm正置液压弹簧伸缩前叉减震、行程120mm，后悬挂搭配5段可调双液压减震器，行程80mm。270mm前碟刹颜值加倍，也有效地缓解刹车热衰竭，后220mm碟刹，都市骑车完全够用。
前后双碟刹770mm的坐姿不仅坐姿舒适，身材矮小的小个子也能轻松驾驭。12.6L的油箱容积有效保障续航里程。183kg的整车重量，不仅提升操控灵活，也提高极速驾驶操控。
其他配置方面，赛科龙RT2即便对比售价更高的150cc排量车型，配置也更为丰富。全车标配LED灯、液晶仪表、高配车型配备TFT全彩仪表，不仅科技提升、显示信息也更为丰富。蓝牙连接、导航投屏、USB充电、双危警示灯、前后ABS防抱系统为骑行保驾护航、双拉线油门等配置全部安排到位，赛科龙RT2配置方面在同级别也算不落下风。
最后来说说赛科龙RT2缺点，高配车型贵了2000多块钱，居然不配备最为实用、逼格又高的无钥匙启动、自动启停、牵引力控制系统实属不解。油耗偏高、低配的仪表显示亮度不够，LED大灯亮度较为一般。
赛科龙RT2售价20800-22980元，这个价格在250cc排量车型中算是有着不小的竞争力，比进品车型排量更大、动力更强，关键售价还便宜5000-10000元，还是非常香。
总结：赛科龙作为新起之秀的摩托品牌，在价格方面有着不小的优势。但在品控、质量、稳定性、耐用性方面继续提升，相信会有更好的销量。赛科龙RT2虽然也存大部分小问题，但整体品质也算不错的，不过在150cc排量到300cc排量空白区域内还算是个不错的选择。
大家觉得赛科龙RT2降维打击，能吊雅马哈NMAX吗？欢迎大家在评论区留言讨论！！！