自九十年代初接触摩托车。骑的第一台车，是雅马哈的二冲程的50cc摩托车，也不知道是几手车了，反正就是旧车，无牌无证的那种。听说是从国外走私进来的。那玩意每次加汽油都要加机油到油箱里，挺麻烦的，加少了怕损坏气缸丶活塞，机油加多了，车开起来屁股后面拖着一路的黑烟，烧机油啊，
味道难闻极了。
后来50cc换成了国产的钱江100cc，新车。好象也是二冲程的。一直使用到2000年前后。国内的摩托车比较普及了，那时又换了辆二手的合资铃木王。最后一辆跨骑是国产的假太子125cc。也是二手货。没有证照，黑车。去年把假太子换成了二手的广州飞肯牌踏板。应该是国三排放吧，费油的很，就普通的代步用，百公里3.3～3.8L，开起来心疼。
说了这么多费话，摩友们可要骂人了，没办法，我们这儿名声在外，很好听。一一中国大陆最南端。其实是个地道农业大县，完全靠一亩三分地劳作挣钱，经济欠发达，所以，珠三角城市淘汰的旧车在这里很受欢迎，没办法，鬼叫你穷。
言归正传。关注踏板车一年多了。主要关注两本丶雅马哈丶铃木四家合咨品牌，外加豪爵。列表分类，从100㏄丶110cc丶到125cc，分门别类一一探讨动力丶及配置。然后呢，就是逛评测文章，看车友论坛，品牌口碑。反正逐一比较。
先说100㏄的踏板车。这四家里生产100cc的，就五本丶豪爵两家。五本的车型通配一款动力，最大马力7.2匹，功率5.3。豪爵的100cc车型配有两种动力。ucR100配的是7.3马力丶功率5.4。其余100㏄车配的动力最大马力是6.8马力，功率5千瓦。轮胎方面，两个厂家前轮胎配的都是90／90／10的规定，本人觉得直径小了点。所以再没深究。
其次是110cc车型。有五本丶新本丶济南铃木三家生产。动力配置或者调试，也是五花八门。最小的动力是五本的雅志丶优悦丶优酷等，马力是7.5匹，功率5.5千瓦。最大马力的也是五本的佳御，水冷方式。马力达到9.2匹，功率6.8千瓦。顺便说一句，咱购车的目标价格八千～九千元之间，所以动力再好也没法入选。纵览五本丶新本丶济南铃木三家厂110cc车型，官方油耗似乎都在2L／百公里左右，也不低。
最后是125cc车型。豪爵丶雅马哈丶五本丶新本丶济南铃木五大厂家，动力最棒的丶参数最好的就是铃木的超级芯，最大马力9.4匹，最大功率6.9千瓦。其余的厂家的帐面参数都略差点儿。并且铃木U系列除了动力胜出外，其还配置双油门线丶前轮都配直径12的轮胎。按购车预算，及用车要求，U系列中UU125i最符合要求。当然缺点也明显，就是车型比较老土，大灯还是卤素，没有usB充电口，咱主要是日常代步，没有充电口也可以。着实有点落后保守。不过，只要你愿意接受这些，你就无所谓了。再者，借车友们的话说，uu是天生一张防盗的脸，省得小人记挂。于是，参看评论丶论坛丶摩友们的评论丶心得等。就是∪U适合个人理想。
车是在网上购买的。卖家是济南风驰摩托车销售有限公司。9月15日下的单子，25日便收到了。原本要的是蓝色的，可惜近期都没有货，提了白色的。上图。
收货
拿去包装，露出真容
表显1km
优友125
师傅装电池
尾箱是厂家配的，x宝上陶的坐包套和脚垫
正面照
十一长假后上的牌，这个是临时牌
：走了156km，1.83／百公里，没有别的车友的省。（网上报1.4L／百公里），磨合期自己感觉满意
好了，暂时说这些。如有错误，敬请斧正。