近年来小排量踏板车型常常被人选为家用、代步工具。而150cc排量作为小排量车型过渡到大排量车型的地位不言而喻。目前150cc排量进中明星车型为雅马哈NMAX155，国产品牌有豪爵UHR150，而合资品牌则是新大洲本田PCX160，三款车型排量接近，也分别代表进品、国产、合资150cc排量小型踏板的巅峰之作。三款车型均有着各自家族基因，也分别代表同级别不同价位段，都采用当下最为流行的巡航风格。
新大洲本田PCX160可以说是新大洲品牌作为合资车型为数不多的诚意之作。PCX160则是由原来PCX150升级而来，发动机又将原来的被人诟病的SOHC2气门升级为4气门ESP+发动机。由于缸径和冲程均发生变更，排量也由原来的149cc增加到156cc，排量的加大也带来更强劲的动力。
新大洲本田PCX160外观简洁大气、前脸外观以圆润为主，摒除复杂的棱角和线，配合贯穿式大灯，搭配熏黑的前挡显得秀外慧中。车身侧面同样以圆润为主整体简洁、饱满非常耐看。超大的马桶箱提供了较大的储物空间，坐姿也是同级别最为舒服的一款车。搭配不错的动力和全LED前灯无论是城市穿梭，还是摩旅游玩都游刃有余。
新大洲本田PCX160动力升级后采用本田最新ESP+发动机，单缸四冲程四气门水冷电喷160cc发动机、最大马力16Ps，最大功率/转速11.8kW/8500rpm，压缩比12：1、最大扭矩/转速14.7N.m/6500rpm、缸径和x行程60x55.5发动机相较老款提升不少。搭配cvt无级变速自动挡、最高车速达107km/h，整车重量133kg、油箱容积8.2L、百公里油耗仅1.7L-2.3L，前后双碟刹。新大洲本田PCX160油箱容积及油耗控制均比雅马哈NMAX155和豪爵UHR150要更为出色，不得不佩服本田在发动机油耗控制的优点。同时400km的续航里程缓解旅途加油焦虑。 
配置方面，新大洲本田PCX160绝对比同级别进口和国产品牌车型算中规中矩。液晶仪表，无钥匙启动、自动启停好用、脉冲点火不仅省油逼格还高。光源方面全车标配LED灯，同时还配备双闪危险警示灯。USB充电、牵引力控制系统、ABS防抱系统、正新CST轮胎、双线门拉线等配置全部安排到位。新大洲本田PCX160配置方面在同级别比上不足比下有余也符合合资车型一贯作风。
最后来说说新大洲本田PCX160缺点，发动机声音大、车漆薄、怠速抖动较为明显、单前ABS防抱系统必须差评、同时虽配备正新CST轮胎，但抓地力较为一般。减震太硬严重影响骑行质感，大灯虽为LED大灯但亮度较为一般，夜间骑行需打起12分精神。
新大洲本田PCX160售价也高达22990元，新款车型发动机调优升级但是售价比老款降了4000元，作为合资车型也与进口雅马哈NMAX155和国产品牌有豪爵UHR150均有着上下5000元左右差价，也算符合合资车型定价，新大洲本田PCX160通勤或代步，短途摩旅会是不错的选择。
总结：新大洲摩托车企的老品牌，有数十年历史，但与本田合资车型在品控、质量、稳定性方面与进口本田有着不小的差距，国产品牌真的要加油。现如今不乏新起之秀，进口车型一到国内合资品控、小毛病、水漆、工艺等下降严重若不加以改变，必将被后起之秀赶超。
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