摩托车买回家改装这件事情是或多或少都避免不了的，比如说加个手机支架或者USB充电接口啥的，但是摩托车改装最容易能大幅度提升性能的改装你知道是什么吗？答案是改装轮胎接下来小编一一给你讲解改装轮胎的好处和各种轮胎的特性…
      这里也不是说原厂的轮胎不好非要改装，相反原厂轮胎在某些方面的性能会更加卓越，比如说轮胎的耐磨性大多数的原厂轮胎跑个五万公里左右是没有任何问题的！论耐磨性原厂轮胎属实牛逼，但是抓地力表现就没有那么理想了，轮胎材质越软抓地力越强但是耐磨性越差，轮胎材质越硬寿命越强抓地力越差，耐磨性能和抓地力就像鱼和熊掌一样不可兼得，但我们大多数人的实际需求还是需要抓地力更强的轮胎。
      毕竟轮胎的抓地力关乎到安全性和加速感受！轮胎耐磨性强多那点寿命有什么用呢？更换抓地更强的轮胎后刹车距离可以大幅度缩短，而且平时过弯或者跑高速也会更加稳定，只要在不更改轮胎的尺寸和规格的前提下改装轮胎就绝对是百分百合法合理的改装！接下来给大家讲讲各种轮胎的特性！
      我们在街道常用的轮胎有公路胎，雨胎，全地形菠萝胎，不适合街道用的轮胎有全热熔的光头胎和越野大花胎，先说公路胎它有着比较大的与地面接触的面积而且还有少量的排水花纹！是最适合街道通勤的轮胎之一！雨胎是一种有非常多排水花纹的轮胎由于花纹多与地面的接触面积减少所以晴天的抓地力稍微比公路胎差一些，但是排水性能非常强雨天湿地的抓地力更强，雨胎也是一款比较适合日常街道使用的轮胎。
      再说全地形菠萝胎这种轮胎一般只有ADV拉力车型和一些正规上牌的越野摩托车才使用，菠萝纹轮胎最大的优点是兼顾了越野非铺装路面，在泥地土路或者碎石路面让你拥有一定的抓地力，日常在街道使用或者遇到下雨天也还勉勉强强！
      越野大齿胎和光头胎是不适合在街道使用的，原因是越野大齿胎的抓地力非常差劲特别是在有水的水泥路面绝对能让你感受到它的独特之处，光头胎虽然抓地力强但是在有水的路面上几乎没有任何排水性能如果在行驶中突然遇到湿滑路面是非常的危险！你改装轮胎了吗？在评论区一起来分享你的轮胎改装心得吧！大家一起互相学习。