这车大家都说减震不行，前软后硬没韧性。事实也确实如此。
      后减震：
      不到1000公里的时候淘宝买了一对儿比博士的后减震，金灿灿的蛮好看，阻尼调节还分压缩和回弹两项。但是比较蛋疼的是它的预载调节在下侧，装好后被排气和空滤完美遮挡，总觉得心里不舒服。之后和前减震一起，又买了一套profender的基础可调后减。至于好不好用要等持续路试调节之后才能下结论，毕竟之前那套被我调的很适合自己平时的路况，刚装上这套肯定是不如之前那套来的舒服的。
第一套biboshi，咱也不知道算不算杂牌
这套预载可以调了
      前减震：
      买了一套泰版pcx前减震作为坯子（也是在圈子里看一个兄弟踩坑，国产的pcx的川南前减震不能适配改装减震芯），yss前减震芯。pcx前减震我看到的都是换加硬弹簧，或者加装小弹簧，但效果反馈都不理想。改装前减震总成几乎没有，淘宝倒是有一家，不过没经过市场检验我怕踩坑。原装前减震没有后减震那么让人难以接受，虽然软趴趴的，平时不激烈驾驶的话也觉得挺舒服。但是！过于软的设定使得前后减震的感受极度不匹配，如果后面换了yss，ohlins，前减震不改的话整个车就很脱节，不整。实际换了前减震以后效果立竿见影。（国产前减震和泰版减震还有一点区别是泰版没有左右的黄色反光灯，导致前挡泥板的两颗螺丝不匹配，需要换两个同口径的短螺丝）
      总结：
      非常推荐大家在经济条件允许又爱折腾的情况下前后减震一起改，效果非常不错，相比单改后减震有1+1》2的效果。以上全都是我自己一个人动手改装的，大家如果在动手过程中有什么疑问欢迎交流。