2023款全新Panigale V4R来了！起售价为43990欧元，折合人民币约30.9万元。
杜卡迪近日在海外发布了旗下超级跑车Panigale V4R，推出了标准版和竞技版。特别是作为迄今为止最强的竞技版本，在搭载了MOTOGP和World SBK的技术后，马力直接突破240匹！就问，在此级别上还有谁？！
标准版
竞技版
全新升级后的V4R搭载了更先进的空气动力套件，采用更紧凑、更轻薄的定风翼造型，下半部分的整流罩也经过微调，确保散热效果。犀利的大灯造型，亮眼的红色外衣点缀上白色涂装，经典的赛事配色将整体的激进感展现得更加明目张胆。
座椅设计得更平坦，来提升驾驶的稳定感；采用新的油箱造型，容量由原来的16L增至17L；标准版净重为172kg；竞技版净重仅为167kg；座高为850mm。
自带改装效果的竞技版V4R，全车拥有更大面积的碳纤维组件、骚气外露的透明离合器盖、以及重量更轻的Akrapovič钛合金排气，以多处不同的细节提升整体的赛事规格。
动力部分，所搭载的998ccV型四缸水冷发动机，标准版可产生218hp/15500rpm的最大马力和111.3N.m/12000rpm的最大扭矩；而更强悍的竞技版，则在安装了赛用钛合金排气系统和使用特定机油等前提下，才能使最大马力突破240匹，最大扭矩118N.m/12250rpm。
作为性能强大的超级跑车，丰富且高规格的电控系统也是必不可少：发动机控制系统（可带来全速、高速、中速、低速四种动力模式）、快速换挡、牵引力控制系统、弯道ABS、车轮控制系统、滑动控制系统等。另外，还更新了5英寸的TFT彩色仪表盘，并增加了Track Evo功能。
悬挂系统，配备了可手动调节的Öhlins NPX25/30倒立式前叉和全可调的Öhlins TTX36后减震，其中前减震行程增加5mm，后部较软的弹簧更有助于提高驾驶的稳定性。制动部分，采用前Brembo Monobloc Stylema (M4.30)径向四活塞卡钳配330mm双碟盘，后Brembo双活塞卡钳配245mm碟盘。
看着全新的Panigale V4R，不知道车友们的”梦想车库“有没有更新呢？