最近买了一部三手uK400，入户才一年到我就三手了。现在开了几大百公里谈一谈我对你车的感觉，首先讲下外观质感可以说是纯国产车的中上水平，但在装配工艺上就比较低端了，完全没有大厂的风格。由于是二手车，我基本上都将它拆过检查了了一遍，首先感得车轮轴承位置就有问题了，我未见过大品牌的摩托车这里的轴承是用密封性的，人家都是开放性打满黄油以。按我的经验这种密封轴承用在车轮上两年左右就会油干松动了。后轮的防尘油封内径规格还少了1mm，装车基本上没有黄油润滑，乾磨防尘油封已经开始烂了，这才3千公裏啊，一个厂家竟然犯这种低级的问题，估计他们请不到一个有经验的装配技师指导，我的经验比他们还要丰富点呀，就算你的另件多么优秀也没有用呀，不懂怎样运用好它，也是死翘翘的，难怪人家都说国产小品牌不行。还有的是上著排气管的支架两个内六角螺丝锈迹斑斑，这也是装车的细节问题，不过我已经将它处理好了以后应该再不会有锈迹了。谈一谈他的行驶感受，这车低速行驶感觉不怎么畅顺，有时候有断油的感觉，估计是电喷系统调整不好吧，75公裏至110公裏这个区域就比较爽快了，比较平顺加速有力，一个字就係爽。这车整体设计上没有什么大问题，比我以前买的吉利太子不知好多少倍，想想哪时开80公裏就震到我手掌发痒，这个车也振但是还可以接受，至少开它120公裏也不会手掌发麻。
收拾完毕可以安心使用了。
锈迹斑斑丢价了。
这个挡风玻璃质量不错。
还有说说那些仪表裏面的指示灯也太少了，亮度也不够，很费眼啊。至于它没有档位显示对我来说也不算什么，毕竟开车不是老是低头看档位，是要靠平时的开车感觉啲。还有前刹有异响，我不知这是不是天生的，毕竟买回来的时候整个前轮子也是换个全新的，估计是给上一手撞烂了，刹车碟不是很吻合。都要我一一将它们收拾好才能安心使用。现在的修车档水平真是令人担心，基本上给他们修过的都会带来各种问题，难怪人家说车是修坏的，水平真是太差了，连一个后脚踏都装错，你还能指意他们干出得什么好事。所以这车买回来我是将它全部拆开检查一遍的，发觉很多螺丝是鬆动的，如果跑一转长途到估计一路都跌螺丝。这车的发动机声音比较大，不过听听下就习惯了。有一个气门摇臂轴有点渗油，这问题估计不大，有空拆出来下点密封胶就行了。其他暂时没什么毕竟才走了参千多公裏。买这种车的人真是需要一定的修车水平，小白的话还是去买大品牌吧，你老是往修车档跑也不是办法因为那裏的修车水平真是有限。现在开修车铺的一般都是没文化的夫妻档，旨意他们精修你的摩托车你就不要多想了。经过我收拾一番后跑过一次200公裏的小长途，最快开到百二公裏。感觉还是很爽快的，只是回程的时候喇叭也不响了，半路下大雨天又黑了没有落地检查，回到来的时候发觉原来松动掉了下来，还好有两条电线吊著，后来装回去调整好又不用破费了，呵呵。这个车的后减震不能调得太松，否则压弯的时候有鬆垮的感觉很不安全，后轮呔也显得小了一点，人家本田的190CC也比我这个大一号。还有这两个轮呔前后都是有内呔的，不是真空肽设计，不过经过我处理之后把内呔去掉了，这样跑长途才有安全感啊，否则半路没气了就超大麻烦了，就下班了就写住这么多吧，
哈哈
一个电池好像不够力再串多一个。