从开始了解摩托车，到做媳妇的思想工作（家庭弟位。。。），然后考驾照、买车，历时半年，终于在八月份如愿以偿骑上了摩托车----魅影255s。车子购入时，是1200公里的准新车，如今已经骑行3000多公里，但对摩托的热情并没有丝毫消减。
安四路跑山追焦
追焦p图太过，贴纸颜色都被p成黄的了。。。

魅影255s在网络上褒贬不一，喜欢的人称之为性价比之王，国产良心摩托；不喜欢的人称之为地平线。作为车主，我希望通过分享自己的骑行感受，帮助更多人了解魅影255s。嫌麻烦的只看标题即可。

先说优点：

1.性价比极高。配置十分丰富，异步双缸发动机、滕森半热熔轮胎、双拉线油门、油封链条、倒置前减震、双碟刹等等。在这个价位，魅影255s可以说是性价比最高的摩托车了。

2.动力足够。厂家公布的数据可以说是非常华丽，我对数据不是很敏感，所以更喜欢通过跟朋友交换骑车，来直观对比区别。与GSX250相比，动力是明显强一大截（顺便收下GSX车主朋友的羡慕哈哈）；与闪300相比，前段加速明显不如闪300（毕竟巡航车低扭强），后段加速略强于闪300。

3.震动小。毕竟是异步双缸发动机，振动很小，大概也就在5500转左右能感受到一丢丢的小震动（可以忽略不计），其他转速几乎没有震动。

4.外观帅气。尤其是车头部分，那四透镜大灯和眉灯非常亮眼，不论是跑山还是通勤等红绿灯的时候，经常受到陌生摩友的夸赞。

5.轮胎。滕森半热熔轮胎，宽度也够用，压弯的时候信心十足。

6.刹车好用。骑车通勤遇到过老头突然闯到路中间、小轿车突然实线变道不打转向灯等等多次危险，都及时刹住了，abs介入很及时，前双刹车碟盘的制动能力杠杠的。顺便吐槽下这些在路上乱跑和乱变道的二货。

7.电子快排。21款的电子快排对新手很友好，帮助我顺利度过了新手期。

8.坐姿舒服。坐高较低，骑行三角很舒服，每天通勤总里程50km，不走高速和快速路，50多个红绿灯还有堵车，仍然感觉轻轻松松，并没有感受的大家吐槽的仿赛费腰。

再来说说缺点吧：

1.车重，跟GSX250差不多的重量。我比较瘦，还缺乏锻炼，每次推车都小心翼翼。不过车重也有好处，遇到刮大风的天气或者速度骑到80以上时，车子很稳。

2.链条异响。刚从前任车主买来的时候，链条有异响。后面每隔1000公里我就自己清洗一次链条，现在几乎没听到过异响了。这里也可以看出，对车爱惜一点可以避免很多问题。

3.外观方面。车身侧面和尾灯设计感不足。

4.针对网上反映的链条磨链条盒、车身某些部位异响等等问题，我都没遇到，分析了一下可能是两点原因：一是厂家接受了大家的反馈，改进处理掉了大部分问题；二是我运气比较好，并没有遇到这些问题。
以上就是我对魅影255s的骑行感受，希望能帮助到更多对这个车感兴趣的人。