杜卡迪喜欢摩托车的朋友都知道这个品牌，而其名下的一款巡航车型“大魔鬼”因为别有风味的运动巡航风格，让它在全球范围内名声大噪。因此很多车型都在刻意模仿它，这种情况不止是国外，在国内的小品牌当中模仿也层出不穷，最近诺马就推出了一款“国产大魔鬼”，
这款摩托车叫做御255S，看到这个侧面嘉爵领航者500一定非常的难受，侧面线条御嘉爵领航者相似度不说百分之百，但是八九不离十是肯定的了。
不仅是侧面与领航者500相似，车头车尾都有相似之处，而且在细节之处加了一些自己的元素，车头、车尾看上去是没有问题的，很气派也很有运动感，全车都是LED灯源。
动力方面是两款车最大的不同之处，嘉爵领航者500的发动机采用了一台500CC直列双缸水冷的四冲程发动机，仅这款领航者500的一些配置数据来说的话，这款车的动力指数也是属于同级别中比较中规中矩的一款，最大的马力达到38.1，最大功率为28KW，最大扭矩为34牛米。而诺马御255S的最大马力为29.9，最大功率为22KW，最大扭矩为25牛米。整备质量为190KG,0百加速只需8秒左右，两款不同排量的车型在动力表现方面也是十分悬殊的，这个属于意料之内的事情，当然从巡航车不是一味的追求动力速度，骑行可靠性、运行品质这方面也比较看重，特别是长途骑行的时候，可靠的性能才是大家选巡航摩托车的重要指标。
领航者500采用了42芯倒置液压减阻尼式减震，御255S使用的是俞安倒置液压阻尼式可调节减震。两车都标配了菊花浮动盘，对象四活塞卡钳。辆车均采用了规格一致(前120/70-17、后180/55-17)的轮胎，领航者500用的是腾森高抓魔力轮胎，御255S用的是西班牙（HELIOS）太阳神牌半热熔高抓力轮胎。传动方式有差异（御255S是皮带传动，嘉爵领航者500是链条传动）皮带传动噪音少、切档舒适、使用寿命长。御255S的皮带版配备了TCS牵引力系统，（TCS系统：主要功能就是在车辆出现滑行偏移的情况下，更好的平衡车身，防止后轮打滑意外发生）相同的油箱容积（20L）、国际6挡设计、TFT彩屏，友好的座高（御255S座高为750MM，嘉爵领航者500座高为760MM）。
售价方面：领航者500的售价为25900，诺马御255S分为链条版/皮带版售价区间为：19999-21800，对于这又一款国产“大魔鬼”屏幕前的你怎么看？