都说本田400x的车能骑400多公里，为毛线到我估计也就356的样子，摩都汽车限号，又逢疫情，外地汽车只能吃灰，外地汽车牌心中永远的痛，2020年五月份买了人生第一辆电瓶二轮花了大几千，上下班通勤一天40公里，二天一充，一个冬天下来，2021年直接趴窝，变成了一天一充，那个恨，差点骂遍电瓶车经销商。忍着痛骑到了6月份。
刚买回来的样子
     2021年，不惑之年，该有的激情被社会鞭打的差不多了，经历了太多事，又厌倦了按部就班，7月份买了人生第一辆摩托车本田cb190R，刚开始的时候骑行还保守，到9月份直接骑行帝都到老家500公里，高速极速125，13000转油门转速拧到底，实际用时7小时
6000公里的样子
中止6000公里，加速慢，超车肉，震动大，挂挡1一N一2易切错，链条易松，需要经常紧链条，优点也明显，除了上面的没有任何毛病，勤换机油一瓶就够，满箱油400十公里，上下班通勤2个星期加一次油，从来没有把我丟在路上。。
2022年夏入手第二辆本田cb400F，车辆震动较大，止步5000，感觉废油，车把偏硬，扭转吃力，百公里感觉有4个偏上，感觉通勤一个星期得加一次油，很明显的差距
止步六千公里，高速极速140，没敢拧到底
cb400F
帝都到草原天路
adv 骑行大爷团就我最年轻
由左右为，水鸟1250  古兹850  dl250 ，cb400F，第一次感受拉力的魅力，这一次骑行原地摔伤，肩部骨折，古兹和水鸟大哥，冒雨领头照顾，我受伤骑行300公里安全回到帝都，养伤一个月余，有了换拉力的想法
10月换，第三辆本田cb400X
目前行驶300公里，可能新车的缘故，换档平顺，对于我这172小个子来说姿势挺舒服，确点也明显，震动和前减震，尤其前减震，最近有换前减震的冲动，油耗也没官方的那么低，和400F一辙，但好多网友都能跑400＋，为什么到我就不行了
油表开始闪了，我估计再骑30多公里差不多了
在这里问问各位尊贵的骑士老铁什毛原因？