凯旋TIGER车系作为欧系的跨界多功能车代表之一，搭载独特的三缸引擎和凯旋一贯的优异质感，让这台帅气的老虎在多功能车市场上有着独一无二的地位，凯旋也在2019年时推出了这款TIGER 900的全新改款车型，2020年9月29日，凯旋全新Tiger 900 GT Low/Rally Pro在国内正式上市，售价分别为128895元与152895元。
而TIGER 900 RALLY PRO和兄弟车款TIGER 900 GT PRO同样使用888c.c.的水冷三缸引擎，引擎点火顺序为1-3-2，这样的点火顺序能优化油门特性；动力表现依旧维持95.2 PS的最大马力、最大扭力也同样为87Nm。
车身硬体架构上，凯旋替TIGER 900 RALLY PRO搭载上SHOWA的前45MM倒立式前叉，具备压缩、回弹、预载可调的功能，后悬挂同样为SHOWA的单枪中置后避震，拥有压缩、回弹、预载可调的功能
888c.c.的水冷三缸引擎，有95.2 PS的最大马力和87Nm最大扭力。
线条俐落的短鸟嘴，配上SHOWA金筷子前叉，看起来杀气十足
一跨上TIGER 900 RALLY PRO很明显就能感受到这台英伦拉力虎在骑士三角的设计上是更偏欧洲人体格所设计，手把距离骑士身体比同级的日系车款更远一些，对于身材较小的亚洲骑士来说，上半身须稍微挺直些，此外，850-870mm的坐高看来虽恐怖，但得益于较窄的车宽，对于身高180的笔者来说双脚是能平踏地面。