2022年1月购买的车，已经使用了大半年了。这两天闲着无事就写写自己的一些见解。对于一个30多的男人来说，资金压力大，能抽出来这点钱已经非常不容易了。500X对于我来说已经完全够用（对于追求速度的兄弟们另说）。
1、车型对比
玩车10年了，20岁多的时候，玩矿泉水玩多了，街车、跑车、太子都试过，2.99你们都懂，哈哈。但是出游基本超过200公里的路程，要么屁股痛、要么腰痛、再要么手疼。
我这次目标很明确了ADV车型，相对于这个价位，就只有考虑过800MT，和CB500X，当然还想过400X省钱嘛。
本人身高180CM估计属于腰长腿短的类型
其实800MT试驾过，这个动力确实很爱，天花板的配置，坐姿很直立，但是车比较重，开起来灵活度一般。长途没有问题。最主要一点当时没有现车，等待期未知数，本人看好的东西，钱到位就要马上下手，过了兴奋期后，热度过了就过了。
CB500X没买车的时候，借车友的来试驾过，坐姿，高度，对于我这种苗条型身材的人来说非常友好，就是动力跟800MT没有得比，千万不要拿来对比，动力等级不是一个级别的。
当时准备买二手的，但是因为原车主想临时加价，当天马上调头大贸店全款大贸店最便宜的车（有优惠）哈哈。
400X当时去某店看现车，被销售看不起，觉得我就是来问问价格，买不起的那种，还被冷嘲热讽了一下，马上调头就走，失去兴趣。
朋友的400X
我们经常换车开，这样要吐槽一下400X了，驾驶人脚踏处开久了会很累。不知道是不是个人的原因。其实如果在超过80—90以上行驶，区别不算太大，区别大在于低扭，有很多人不懂低扭是什么。就例如一个人（低扭小）拉着你上坡和两个人（低扭大）拉着你上坡。
2、使用过程
提车回来，直接高速，可能兴奋头上，车把不振（后面会说振动原因），坐姿OK，动力OK，外观OK就那么简单，我个人把坐姿放在第一，动力和外观放后面。
车回来后，萝卜护杠安装上，天杀的一杠毁一车，拆掉又觉得少了点什么，毕竟1000多，贵呀，想尽一切方法。
有500X的安装护杠的兄弟们都懂，震得手麻了。
在我想了很多办法之后，也试过很多办法后，减去了80%的振动，终于舒服了很多。
最后选着硅胶垫厚4MM
裁剪后垫在车头铝合金与护杠连接处，而且固定螺丝安装12牛米扭紧就好，如果没有扭力扳，就拿一根手指头转动六角，认为手疼就别扭了，已经够紧了。
如果有更好的方法麻烦大神们也提供一下给我这个小喽喽，谢谢。
最近异响
最近的一次小长途回来后检查，发现这个地方在开动的过程，4000转左右有那种螺丝松动的响声，还没有检查出来。如果有大神遇到过治疗好的麻烦吱小弟一声。
500X这部车油耗呢就见仁见智了，不管小车还是摩托车我开车从来不看油耗，喜欢怎么开就怎么开。纠结着油耗去开，还不如买电动，那还会有乐趣吗？
本人动手能力还算好，护杠，射灯，大撑后架都是自行安装的，不是为了省钱，是有时候看不惯外面的老师傅比自己还不专业，这里翘，那里捶，最后车都被刮花了，钱花了还心里有根刺，特别不爽。
其实车无完车，人无完人，选车不要听从朋友的介绍（切记），买合适自己的，自己喜欢的，这才是最好的，其他的话就让别人说去吧。
谢谢车友们看我一大堆的啰嗦文字，如有说错了，请指点，祝看到的朋友、车友一路平安。
还有还有，如果有500X的交流群可以拉我一下吗？感谢