日前，川崎发布了2023款Ninja ZX-10R/10RR，连续6次获得WSBK冠军的Ninja ZX-10R经过多次改进和更新，并提供了两种新的涂装，Ninja ZX-10R采用整流罩内置的小型定风翼产生下压力，配合更高的风挡，创造出优秀的空气动力学性能。车头的冲压进气口比前代更小，同时能保证同样的进气效能。车尾部分同样加入空气动力学设计，帮助降低车身阻力，在两侧的造型上也优化了发动机散热效果，同时保持了出色的空气动力学特性。
Ninja ZX-10R KRT版本中，增加了绿色所占面积，减少了白色元素。而新增的白色版本则是大面积白色涂装的基础上使用黑色和绿色作为强调和点缀，营造出很清新的感觉。Ninja ZX-10RR则依旧只有莱姆绿一种颜色。
动力方面依旧使用998mL排量的并列四缸发动机，但在内部的曲轴、气门等部件进行了多项改进，使得ZX-10R通过欧五排放后仍保持强大的性能输出。ZX-10R在RAM Air（冲压进气）状态下有着213PS（13200r/min）的最大马力，以及114.9N·m（11400r/min）的最大扭矩，最大马力转速比上一代提前200转，最大扭矩转速则比前代延后200转，同时从官方公布的动力曲线来看，ZX-10R在中低转速区域比ZX-10RR有着更好的输出曲线。