10月8号，当雅马哈以“赛道之魂，永不磨灭”为主题进行官宣时，新款YZF-R1、YZF-R1M双车齐发，R1的价格和老款保持一致，还是229,800元，R1M售价299,800元。
此次全新款的雅马哈R1/R1M升级之后在外观方面并么没有多大的改变，动力还是搭载一颗直列四缸水冷四冲程精确排量998CC发动机，每缸四气门，缸径行程79×50.9，压缩比13.0:1。最大马力200匹，最大功率在13500转爆发147.1千瓦，在11500转爆发113.3牛米的峰值扭矩。，零百加速2.64秒，极速299公里每小时，整备质量201公斤。
在配控方面与原来不变，配备了功能丰富的4.2寸TFT仪表，提供六轴IMU惯性测量单元、功率模式、PWR和YRC雅马哈驾驶管理、TCS牵引力控制、SCS侧滑控制、LIF孤轮控制、LCS弹射起步、QSS双向快排、发动机制动控制等等。
那R1M到底增加什么高科技，一下增加了7万，今天要说此次新款雅马哈R1与R1M两者之间最大的区别，主要就是在车身的材质以及悬挂系统方面了。R1M比R1在车身方面拥有更加大面积碳纤维覆盖件。在悬挂系统方面。
1:雅马哈R1配备，43mm的KYB金色倒立式倒叉，完全可调；KYB中置后减震，支持完全可调。
2:雅马哈R1M配备，ERS电控半主动悬架系统，采用43mm的Ohlins NPX倒立式前叉，带气囊的Ohlins中置后减震。
刹车规格，R1和R1M保持一致，均采用前双320mm双浮动盘+双子星径向四活塞卡钳；后220mm单盘+Nissin单活塞卡钳，标配双通道ABS。
单单更换不同品牌的配置，就提升7万，小伙伴们具体你有什么看法，欢迎留下你的评论