YAMAHA在国内市场持续发力已经是不争的事实，从之前的XMAX、NAMX到后来的R3、MT-07、R7再到前不久的R1、R1M都可以看出进军国内市场的决心。似乎YAMAHA想要引进的车还在继续，昨天官方推送了一条消息，将在11月2日摩博会开展当日发布新品。在推送消息中我们想要找一些线索，但毫无破绽。
我们根据直觉就来猜测一下，最终认为接下来要说的两台车型被引进的可能性较大，他们就是与MT-07和R7同平台的越野车型Tenere 700和复古车型XSR 700。
关于·YAMAHA Tenere 700
作为同级较为强劲的Tenere 700车型在国外市场有着非常不错的销量，也深得一些越野车友的喜爱。动力方面搭载与国内MT-07、R7同样的CP2引擎，实际排量689cc直列双缸发动机，拥有最大马力73.4hp在9000rpm时爆发，以及最大扭矩68N·m在6500rpm时产生。此外Tenere 700 World Raid的推出更是让它成为同级最硬核的车型之一，其他配置上也进行大幅度提升，例如油箱加大至23L，采用双孔油箱设计、加长的风挡、全新设计的前半部车身、5寸TFT全彩液晶仪表等。国内市场近年来对于越野车型的喜爱程度，也是我们猜测YAMAHA会引进Tenere 700的重要原因。
关于·YAMAHA XSR 700
目前SXR系列在售的车型已经有了，虽然在引进国内后改名为XS900R但是外观配置都是一样的，搭载CP3引擎居高不下的售价也让大家对它有些无动于衷，那么XSR 700的到来或许对于XSR复古系列入手价格更低一些。动力上同样搭载CP2引擎，数据同上就不再赘述，最新款XSR 700外观配色上致敬了YAMAHA经典的街车RZ350，同时也换上了LED灯源。其他车架、减震、制动部分与现款MT-07相同，采用钢管车架搭配前正叉、后多连杆的避震器配置，同时前轮制动系统则为298 mm双碟搭配对向四活塞卡钳。
以上两款CP2同平台车型就是我们猜测本次摩博会上有可能引进的新车型，目前再国内也传出YAMAHA可能将于春风合作，正所谓无风不起浪，如果合资的话未来一定会有价格更加低廉的YAMAHA可供大家选购了。