2022款赛科龙RT3 可谓是进行全面进化升级，共推出八种不同配置车型，在摩托车行是极为罕见。售价区间为22500-29800元，低配车型与高配车型差价7000元，是同门师弟赛科龙RT2大火后，赛科龙开始飘了，还是有真材实料，做更细分市场需求。赛科龙RT3售价区间共覆盖国产ADV车型250cc排量到300cc车型，足以看出不同配置车型性能方面有着极大差异。
赛科龙RT3与RT2师出同门定位为都运动踏板车型，但外观设计方面却是截然不同的设计风格，RT3外观设计与雅马哈XMAX更为相似。前脸设计更加圆润、更符合中大型ADV踏板外观气质。整体表现更为简洁大气。
2022款赛科龙RT3最大的变化则是部分车型配置升级，同时部分车型价格下调。畅享版（低配版）售价22980元、RT3C畅享版（低配版）售价22500元、尊享版（次低配版）售价24500元，RT3C尊享版售价24500元，主要配置差异为尊享版比畅享版增加无钥匙启动功能，两种配置均为机械指针+液晶屏仪表。同时RT3C版本油箱容量为12L.智慧版售价25980元，主要配置变化在多媒体电控功能，增加TFT彩色显示屏、蓝牙连接、导航投屏，同时增加胎压监测等适合长途摩旅实用功能。再往上则是周年纪念版售价26980元，增加电加热手把、电加热坐垫冬天非常好用。其中智慧版本相比老款售价下调1000元，可谓是加量不加价。
RT3S版则在性能方面有更大的升级，前后悬挂系统升级液压式弹簧减震，发动机也为300cc排量动力更为强劲。RT3S同样也分为尊享版售价27800元和智慧版售价29800元，多媒体电控功能配置差异也以普通版本一致。同时RT3S版配备电动无极可调风挡。全车标配LED大灯。
赛科龙RT3普通版本动力系统采用宗申单缸DOHC四冲程四气门水冷250cc发动机、最大马力23.1Ps，压缩比10.7:1、最大功率/转速17kW/7500rpm，最大扭矩/转速22N.m/6500rpm。
而赛科龙RT3S作为RT3的性能版本，动力系统采用宗申单缸DOHC四冲程四气门水冷300cc发动机、最大马力25.2Ps，压缩比10.7:1、最大功率/转速18.5kW/7500rpm，最大扭矩/转速25N.m/5750rpm。最大车速达120km/h，搭配cvt无级变速自动挡、整车重量194kg、RT3C版本油箱容积12L，其他版本油箱容积17L续航里程达到500km以上，赛科龙RT3无疑是向摩旅进化。250cc排量动力机与同门师弟RT2同款发动机，而RT3S性能版本提速体验给人感觉更加从容、自如，动力随叫随到。势必要与雅马哈XMAX一较高下。
赛科龙RT3售价区间22500-29800元，不仅从配置、排量（250cc-300cc）、油箱容量等不同方面进行全方位覆盖以满足不同需求。售价跨度也达7000元以上，不愧是把产品细分到极致。比对同门师弟RT2也有着不小的冲击。
总结：可以看得出，赛科龙RT3此次产品升级无疑是摩旅以及冬天骑行升级优化，不仅舒适性得到较大的提升，即使是冬天骑行加热功能也能起到极大的帮助。同时部分配置车型售价下调也足见其竞争力。对于摩旅爱好者无疑又多了一项选择。
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