随着近几年国内摩托车行业的快速发展，人们的生活质量不断的提高，对于渴望探索大自然的骑手也是越来越多，也是大多数骑手的梦想。说起摩旅，人们最感兴趣的就是骑着自己的心爱的摩托车去西藏，去遨游世界。那么对于一个新手来说，预算5w，正准备入手一款可以进藏的拉力车，会有哪些推荐的车型呢?
第一款：豪爵铃木 DL250（厂商指导价：26580~27680元）
这款车也是采用了合资生产的方式进行的，而DL250这款车的优势也是比较明显，整车的设计风格上也是属于休旅拉力车类的，而这款车的诞生也是取代了早期的GW250F休旅款的车型，并且这款DL250的发动机采用了一台直列双缸的设计，在动力方面也是采用了250CC级别的发动机，最大马力达到25PS，双缸车的优点也是比较明显，如震动感变少了，在80KM\/H的速度下行驶也比较稳定。
第二款：贝纳利 金鹏 TRK502（厂商指导价：35800~45800元）
根据测试TRK502x百公里综合油耗可以保持在4L~4.5L左右，如果低于或者超过这个油耗表现基本上都是有水分的,因为按照这款车的排量来说,油耗既不可能保持在三点几,也不会超过五点几，其中的差异主要和驾驶习惯以及路况有直接关系。 再结合这款车20升的油箱容积，那么TRK502X续航里程基本上可以保持在400km左右,这样的续航里程在同类车型中还算可以,基本能够满足常规的摩旅骑行需求。
第三款：凯越 525X（厂商指导价：35800~41900元）
来自于凯越的这款525X是从上一款500X升级而来的一款拉力车，由于这款车采用了新动力引擎，在动力表现上要比旧款的500X稍微要强一点点，但对于整车的设计加上更符合大众的版画设计也是得到了摩友们的欣赏，整车的拉力范十足，具备了拉力车设计所需要的硬性条件，包括骑行三角等，而它的动力来自于一台直列双缸的500CC引擎，最大可以爆发出53.8PS的马力与39.6KW的功率，应付日常骑行或者是长途的骑行都是可以考虑的车型之一。
第四款：本田WING CB400X（厂商指导价：42500~48500元）
从车型定位来说这是一款公路休闲旅行车，属于比较正式的摩旅专业车型，会有续航和抗疲劳性能上的一定优势，并且外观的设定在摩旅状态下也会比较应景。CB400X的优势就在于继承了本田车型特有的细腻感，它骑行品质比较理想，动力和油耗之间的关系也会比较均衡，既能表现出不错的驱动力，还能保持一个相对较低的油耗，此外它的整车稳定性也会比较有保障。这相比同价位的一些国产休旅ADV车型就会更容易成为入门级新手或者晋级型摩旅达人的理想座驾。
第五款：赛科龙 RX401（厂商指导价：29980~35280元）
宗申赛科龙系列休旅拉力车在国内休旅车中占有举足轻重的地位，而最近推出的RX401一经亮相就受到了众多摩旅爱好者的一致推崇好评，高颜值、高配置、强劲的动力、舒适的坐姿、适合翻山越岭，吸引你的外观、配置、动力加速很快上小坡如履平地，动力级别达到了401cc，如进藏高海拔旅行当中，相比小排量车型动力更强劲，不会担心发动机热衰而导致动力不够，是一款性价比非常高适合长途旅行的拉力车。
总结，小编认为以上推荐的几款车型是比较适合摩旅驾驶的，从动力，配置，续航方面都有着较好的表现！建议准备入手的小伙伴们可以根据自己的需求去实体店详情了解试驾，感谢大家的支持关注，请在评论区留下你们宝贵的建议看法！