近日，雅马哈在国内发布了R7、R1、R1M，都是在表明雅马哈进军国内市场的决心。似乎YAMAHA想要引进的车还在继续，昨天官方推送了一条消息，将在11月2日摩博会开展当日发布新品。
小编猜测是与MT-07和R7同平台的越野车型Tenere 700和复古车型XSR 700。
作为同级较为强劲的Tenere 700车型在国外市场有着非常不错的销量，也深得一些越野车友的喜爱。国内市场近年来对于越野车型的喜爱程度，也是我们猜测YAMAHA会引进Tenere 700的重要原因。
Tenere 700在动力方面搭载与国内MT-07、R7同样的CP2直列双缸发动机，实际排量689cc，最大马力73.4hp，最大扭矩68N·m。
配备KYB倒前叉，内管直径43毫米，行程230毫米，比标准款的Tenere 700长20毫米，还可以根据地形和喜好进行微调。后减震也进行了更新，行程为220毫米，和前减震一样加长了20毫米，同样可根据喜好进行调节。
还搭载Öhlins转向阻尼器，有18种衰减模式可选择，适应各种地形和驾驶者的喜好。
通过仪表可以调节三种模式的ABS，公路上可开启模式1，即前后ABS打开；半越野状态路面可开启模式2，即关闭后轮ABS，留用前轮ABS；想要无拘无束地疯狂越野，那就开启模式3 ，前后ABS完全关闭。
目前SXR系列在售的车型已经有了，虽然在引进国内后改名为XS900R但是外观配置都是一样的，搭载CP3引擎居高不下的售价也让大家对它有些无动于衷，那么XSR 700的到来或许对于XSR复古系列入手价格更低一些。
XSR 700相比引入国内的XS900动力方面是不同的，但外观和配置基本是一样的，采用钢管车架搭配前正叉、后多连杆的避震器配置，前轮制动系统则为298 mm双碟搭配对向四活塞卡钳。
雅马哈近日大量在国内发布新车型，越来越重视国内市场。传出YAMAHA可能将于春风合作，如果合资的话未来一定会有价格更加低廉的YAMAHA可供大家选购了。